卢金文
,
葛鹏
,
赵永庆
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.09.001
对不同Mo含量β单相区锻造的Ti-Mo合金在相变点以上进行固溶处理,然后对合金进行显微组织分析和力学性能测试.结果表明:Ti-1Mo合金和Ti-2Mo合金主要由等轴的α相组成,Ti-4Mo合金主要由针状六方马氏体α '相和原始β晶界组成,当合金Mo含量超过10％(质量分数)时,合金主要由等轴的β相组...
关键词:
钛合金
,
原始β晶粒尺寸
,
Mo元素
,
显微组织
,
力学性能
惠卫军
,
董瀚
,
翁宇庆
,
时捷
,
章晓中
金属学报
doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2004.12.009
在含V和Nb的40Cr钢中添加不同质量分数(0-1.54%)的Mo元素,采用缺口拉伸试样和改进的M-WOL型试样研究了Mo对高强度钢延迟断裂行为的影响.结果表明,随着Mo含量的增加,实验钢的延迟断裂抗力逐渐提高;当Mo含量超过1.15%时,延迟断裂抗力不再提高.EDS分析结果表明,钢中Mo元素在晶界...
关键词:
Mo元素
,
高强度钢
,
延迟断裂
,
二次硬化
惠卫军
,
董瀚
,
翁宇庆
,
时捷
,
章晓中
金属学报
在含V和Nb的40Cr钢中添加不同质量分数(0---1.54%)
的Mo元素, 采用缺口拉伸试样和改进的M-WOL型试样研究了Mo对高强度钢延迟断
裂行为的影响. 结果表明, 随着Mo含量的增加, 实验钢的延迟断裂抗力逐渐提高;
当Mo含量超过1.15%时, 延迟断裂抗力不再提高. EDS分析结果表...
关键词:
Mo元素
,
high strength steel
,
delayed fracture
陆春洁
,
曲锦波
,
杨汉
,
张娟
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201704006
在模拟油船货油舱下底板所处的腐蚀环境中进行了腐蚀试验,并利用电子探针和电化学分析等方法研究了Mo元素对货油舱下底板用船板钢耐腐蚀性能的影响.结果表明:Mo元素可细化组织,提高自腐蚀电位,促进Cu在锈层中富集,提高钢板在货油舱下底板环境中的腐蚀均匀性,抑制局部腐蚀,提高耐腐蚀性能;但Mo含量超过0.1...
关键词:
Mo元素
,
货油舱下底板船板钢
,
耐腐蚀性能
