夏成宝
,
汪定江
,
李召华
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2010.03.030
通过分析飞机襟翼作动筒活塞失效的原因,提出了修复该零件的新工艺--刷镀Ni-金刚石复合镀层.研究结果表明,最佳刷镀工艺参数为:工作电压12 V,镀液温度45～60℃,镀笔与工件相对运动速度10～15 m/min.采用该工艺对作动筒活塞进行修复,镀层的厚度为30 μm时,硬度可达HV770,附着力良好,杯突高度为5.1 mm,耐磨性与基体相当,能满足修复磨损活塞的要求.
关键词:
电刷镀
,
Ni-金刚石复合镀层
,
磨损
,
表面修复
赵运伟
,
黄巍
,
田海燕
,
王晓雷
表面技术
先采用电泳技术在铜基体表面沉积均匀、致密的金刚石微粒,再将已覆盖有金刚石微粒的基体放入电镀液中进行电沉积金属镍,获得了金刚石质量分数约为48％且分布均匀的Ni-金刚石复合镀层.与纯镍镀层进行磨损试验对比,发现制备的Ni-金刚石复合镀层磨痕较浅,磨损量较小,其对磨件的磨损体积约为纯镍镀层对磨件的17倍,表明此两步沉积工艺制备的复合镀层具有良好的耐磨性能.
关键词:
Ni-金刚石复合镀层
,
电泳
,
电沉积
,
耐磨性
