谢兆钱
,
卢飞
,
王海军
,
张宇
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2011.06.023
采用四因素三水平正交试验,通过在线监测喷涂粒子的温度和速度,对电流、电压、喷涂距离和主气流量四个超音速等离子喷涂的主要参数进行优化设计.结果表明:四个因素对喷涂粒子温度的影响均较大,电压和主气流量对喷涂粒子速度的影响较大；优化的工艺参数为电压150 V、电流400A、喷涂距离85 cm、氩气流量4.2m3/h,采用该优化工艺,喷涂粒子的平均速度为470 m/s,平均温度为2 000℃,涂层结合强度为60MPa,显微硬度为884HV0.3,孔隙率为1.0％,750℃下的体积磨损率为4 793 mm3/m.
关键词:
超音速等离子喷涂
,
NiCr-Cr3C2涂层
,
工艺优化
,
喷涂粒子特性
袁涛
,
屈轶
,
史萌
,
罗洪军
,
于继平
表面技术
目的 通过热喷涂涂层,解决350 MW超临界机组再热第一级静叶栅的高温冲蚀问题.方法 采用超音速火焰喷涂制备了NiCr-Cr3C2涂层,测试了涂层的显微组织、孔隙率、显微硬度、结合强度及高温冲蚀性能,并对涂层在冲蚀条件下的失效机理进行分析.结果 实验室条件下,NiCr-Cr3C2涂层孔隙率为0.98％,显微硬度达到1061.2HV0.3,结合强度约为80 MPa.装机试车时,0.22 mm厚的NiCr-Cr3C2涂层可使再热第一级静叶的寿命延长3倍左右.结论 采用NiCr-Cr3C2涂层可显著延长静叶寿命,小角度粒子犁削冲蚀是涂层加速失效的主要原因.
关键词:
超音速火焰喷涂
,
NiCr-Cr3C2涂层
,
耐冲蚀
,
汽轮机
杨秀从
,
李国禄
,
王海斗
,
康嘉杰
,
林丽
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.09.005
目的 改善流体机械部件的耐冲蚀磨损性能.方法 采用超音速等离子喷涂(Supersonic Plasma Spraying)系统制备NiCr-Cr3C2涂层,通过X射线衍射仪(XRD)分析了喷涂粉末和涂层的物相结构.采用扫描电子显微镜(SEM)及配套的能谱分析仪(EDS)观察和分析了涂层的微观形貌及化学成分.采用透射电子显微镜(TEM)从超微观角度分析了涂层的晶粒结构.采用Image J2x孔隙率计算软件测定了涂层的孔隙率.采用显微硬度仪、纳米压痕仪及万能拉伸试验机分别测定了涂层的显微硬度、弹性模量和结合强度.采用动载磨料试验机进行了冲蚀试验,冲蚀角度为90°,砂浆比为5∶8,冲蚀时间为3h.结果 获得的超音速等离子喷涂NiCr-Cr3C2涂层主要含有NiCr、Cr3C2、Cr7C3等物相,至少含有单晶、纳米晶、过渡区三个区域.涂层的显微硬度值为911HV0.3,约为基体的3倍,孔隙率为1.4％,结合强度为66 MPa,弹性模量为215.3 GPa.在90°攻角下,涂层的冲蚀磨损失效以疲劳剥落磨损为主.结论 用超音速等离子喷涂系统在基体表面制备的NiCr-Cr3C2涂层具有较好的耐冲蚀磨损性能.
关键词:
超音速等离子喷涂
,
NiCr-Cr3C2涂层
,
力学性能
,
冲蚀磨损
,
微观结构
陈淼
材料保护
为进一步提高超音速火焰喷涂NiCr-Cr3C2涂层的性能,采用超音速火焰喷涂技术在AISI1045钢基体上制备NiCr-Cr3C2涂层.采用扫描电镜、X射线衍射仪分析了涂层的形貌、相结构及化学成分;测试了涂层的显微硬度、弹性模量、结合强度等;采用摩擦磨损试验探究了涂层的摩擦学性能,得出了摩擦系数随时间的变化曲线及涂层的摩擦磨损机理.结果表明:超音速火焰喷涂NiCr-Cr3C2涂层晶体结构复杂,含有单晶、纳米晶,还含有少量非晶相,且涂层结构致密,孔隙率低,显微硬度为916 HV3N,弹性模量为248.671 GPa,结合强度为63 MPa;在不同载荷条件下,涂层的摩擦系数随时间变化趋势大致相同,且载荷越大,摩擦系数越低,磨损体积越大;载荷为20 N时,涂层磨损机制表现为黏着磨损,载荷增大到60 N时,涂层磨损机制过渡到磨粒磨损.
关键词:
超音速火焰喷涂
,
NiCr-Cr3C2涂层
,
组织结构
,
摩擦学性能
,
AISI1045钢
