张新欣
,
何茂刚
,
曾科
,
张颖
工程热物理学报
本文针对汽油发动机余热温度的特点,采用有机Rankine循环(Organic Rankine Cycle,ORC)回收发动机的排气和冷却水废热.利用计算机程序对循环中各主要状态点的热力参数和热力性能进行了理论计算,确定了最佳参数值,进行了有机工质的筛选.最终选定环戊烷和R113作为发动机余热回收利用蒸气动力循环的工质.
关键词:
发动机余热利用
,
ORC
,
工质筛选
刘燕妮
,
郭开华
工程热物理学报
提出一种带吸收器的混合工质低温动力循环，LNG和海水分别为冷源和热源。以单位LNG输出功和可用能利用率为性能参数对循环进行计算，并对采用四氟甲烷（CF4）／丙烷（C3H8）和乙烯（C2H4）／丙烷（C3H8）新型混合工质循环与常规丙烷朗肯循环（ORC）进行比较。结果表明，本循环明显优于常规丙烷朗肯循环，单位输出功和最大可用能利用率分别比朗肯循环提高了66．3％和79．6％，最佳LNG利用温度分别为-59．6℃和-54．6℃。
关键词:
液化天然气
,
冷能
,
低温动力循环
,
吸收器
,
有机朗肯循环
