姚小飞
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谢发勤
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韩勇
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赵国仙
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吴向清
稀有金属材料与工程
对TC4合金和P110油管钢在不同温度下的摩擦磨损性能进行对比研究,分析其摩擦系数、磨损率和磨痕形貌随温度的变化规律,探讨磨损机制.结果表明:P110油管钢的耐磨性明显优于TC4合金,TC4合金的耐磨性随温度的升高无显著变化,磨痕呈犁沟形貌,在较低温度时的磨损机制为剥层磨损、黏着磨损和疲劳磨损,在较高温度时为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损；P110油管钢耐磨性随温度的升高而降低,在较低温度时磨痕呈磨坑形貌,磨损机制为剥层磨损和磨粒磨损,在较高温度时磨痕形貌呈犁沟形貌,主要为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损.
关键词:
高强耐腐蚀
,
油管
,
TC4合金
,
P110油管钢
,
磨损
马文海
,
段永刚
,
王治国
,
李臻
,
窦益华
钢铁研究学报
doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20150052
大庆徐深气田在大规模压裂改造过程中，高速携砂压裂液对油管造成了严重的冲蚀，导致压裂施工风险增加。采用自主研制的喷射式冲蚀实验装置，以质量分数为0.2%的胍胶压裂液和石英砂形成的液固两相流体为介质，研究了压裂液流速、液体入射角对P110油管钢冲蚀行为的影响。研究表明，随压裂液速度的增加，冲蚀速率并非呈线性关系增加，而是存在“临界”流速，超过此流速时，油管钢冲蚀速率会以指数形式增长；油管在胍胶压裂液中的材料损伤机理为“微切削”与“冲击锻打”2种机理并存，在液体入射角为45°时冲蚀速率最大。通过上述研究拟合得到的冲蚀速率计算模型，可预测出P110油管钢在注入不同液体量后，其壁厚损失随压裂液排量的变化。研究结果为徐深气田油管在大规模压裂施工中的安全评价提供了有力支撑。
关键词:
P110油管钢
,
压裂
,
胍胶
,
冲蚀
刘然克
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尹国军
,
韦春艳
,
王显宗
,
马峰
,
刘智勇
,
杜翠薇
,
李晓刚
腐蚀学报（英文）
通过模拟典型CO2驱注井环空环境,采用电化学测试、浸泡实验和腐蚀特征的扫描电镜(SEM)观察,研究了P110钢在CO2驱注井环空环境中的电化学腐蚀行为.结果表明,随着溶液pH值和H2S分压的增大,极化电阻值逐渐提高,P110钢的腐蚀电流密度不断下降,其耐蚀性增加;溶液中加入H2S抑制了P110钢基体表面的阳极反应,降低了均匀腐蚀电流密度,但是阴极充氢作用得到加强,促进了裂纹的萌生,应力腐蚀敏感性增大.
关键词:
P110油管钢
,
环空环境
,
电化学
,
CO2/H2S腐蚀
