梁卫东
,
张国栋
,
刘野
,
陈品松
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朱照琪
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刘小育
新型炭材料
采用碳酸钙作为硬模板制备出孔直径为0. 5~5 nm的多孔石墨烯,并以聚二甲基硅氧烷( PDMS)气相沉积改性提高多孔石墨烯的亲油性,接触角为152. 3′. 经熔融浸渍法制备PDMS改性多孔石墨烯/棕榈酸复合相变材料,棕榈酸的吸附量达80. 2%,将石墨烯的多孔结构完全填充均匀. X射线衍射测试相变材料的结晶性质没有变化;差示热扫描热量分析表明,经PDMS改性后的多孔石墨烯复合相变材料在熔融和结晶过程中,相变焓分别为170. 1 kJ·kg-1和167. 8 kJ·kg-1 ,可望应用于余热回收和太阳能贮存等领域.
关键词:
多孔石墨烯
,
相变材料
,
相变潜热
,
聚二甲基硅氧烷
,
棕榈酸
张丽娜
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王正宇
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于明星
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殷德政
,
卢鹉
宇航材料工艺
为满足高超声速飞行器舱内温度要求,提出了在舵轴热短路区域使用相变材料进行热耗散的方案.通过开展导热增强型相变材料温控试验,获得了不同试验方案对舵轴及周围金属壳体的降温效果.结果表明,导热增强型相变材料由于良好的导热性能,能够很好地发挥相变吸热能力,对降低舵轴热短路区域的局部高温具有显著效果；金属壳体内、外同时使用低温和中温相变装置,能够将舵轴周围金属壳体温度控制在允许工作温度范围内(150℃).本研究可为飞行器舵轴温控设计提供指导.
关键词:
相变材料
,
导热增强
,
高超声速飞行器
,
温控
仲亚娟
,
李四中
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魏兴海
,
高晓晴
,
史景利
,
郭全贵
,
刘朗
新型炭材料
以石墨泡沫(Graphite foam,GF)、炭毡(Carbon felt,CF)和压缩膨胀石墨(Compressed expansed natural graphite,CENG)作为相变储能材料(Phase change material,PCM)石蜡的强化传热载体,制备了三种不同结构炭材料-石蜡相变储能材料体系.采用扫描电镜(SEM)、激光热导仪和差示扫描量热仪(DSC)对其结构和热性能进行了表征和测试.结果表明:浸蜡后的GF、CF和CENG的热导率分别比纯石蜡的热导率提高了437倍、14倍和25倍;比较三种储能材料体系的储能行为发现,三种储能材料体系的相变潜热分别为42.34 J/g, 48.38 J/g和57.82 J/g.
关键词:
炭材料
,
石蜡
,
相变储能材料
,
热性能
