周优均
,
李东辉
,
夏新林
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.01.004
高超声速飞行器机动飞行时环境压力变化导致隔热材料沿厚度方向存在压力梯度,进而引起隔热材料内气体的扩散渗透,影响隔热材料隔热性能.为研究气体扩散渗透对隔热材料隔热性能的影响,建立了隔热材料内气体扩散渗透模型,采用罗斯兰德近似、有限体积法建立了隔热材料内扩散渗透及辐射导热传热计算模型,对气体扩散渗透条件下的瞬态隔热性能进行了数值模拟.算例模拟结果表明:对2 cm厚纳米隔热材料,在外界气压为0.1 MPa,绝热面为真空的状况下,当渗透率大于10-14 m2时,气体扩散渗透开始影响隔热材料内传热,导致隔热性能降低,气体黏性系数对气体扩散渗透有显著影响,随着黏性系数降低,气体扩散渗流现象显著;衰减系数对绝热面温度响应有显著影响,随着衰减系数增大,绝热面温度响应显著降低.
关键词:
隔热材料
,
传热
,
辐射
,
扩散渗透
李兴刚
,
张利军
,
胡润芝
,
钱蕴
,
王兴斌
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.03.016
采用模压工艺将耐高温阻燃硅橡胶和隔热填料RMX压制成胶结片材,其密度为0.56 g/em3,比热容为1.371 J/(g·K),热导率为80 mW/(m· K),拉伸强度为1.87 MPa,断裂伸长率为25％.在高焓低热流风洞考核环境下,厚度为1 mm隔热材料试件界面平均温度为70.7℃,试片表观完整、无龟裂.
关键词:
复合材料壳体
,
高焓低热流
,
外隔热材料
