纪大伟
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刘茵琪
,
陈涛
,
郝晓博
,
张逸
材料开发与应用
通过分析组织和织构研究了Ti75合金板材拉伸性能和冲击韧性的各向异性.结果表明,Ti75板材横向(transverse direction,TD)的抗拉强度、屈服强度、伸长率和冲击韧性均优于轧向(rolling direction,RD)的对应指标.由于板材横向的屈服强度远大于轧向的屈服强度,使得板材横向屈强比(Rp0.2/Rm)远大于轧向的屈强比.Ti75板材为B/T(basal/transverse)织构类型,主要织构组分为{0002} <1120>(B织构)、{10-13}< 1120>(B31织构)和{1120}<1010>(T织构),织构造成横向和轧向拉伸时棱柱面滑移的Schmid因子不同.Ti75板材横轧向屈服强度的差异主要与织构引起晶粒滑移系启动的难易不同有关,抗拉强度主要取决于元素的强化作用,主要影响因素的不同造成了板材不同方向屈强比存在较大的差异.
关键词:
Ti75
,
轧制
,
各向异性
,
织构
,
Schmid因子
赵永庆
,
常辉
,
李佐臣
,
陈军
钛工业进展
doi:10.3969/j.issn.1009-9964.2003.06.005
钛及钛合金以其优异的综合性能已成为一种理想的船用金属材料.主要介绍了西北有色金属研究院设计研制的具有我国自主知识产权的Ti75,Ti-B19,Ti31和Ti91 4种不同强度级别的性能优异的船用钛合金.其中Ti75和Ti31已工业化生产,并得到成功应用,Ti-B19和Ti91也具有良好的应用前景.在此基础上,初步建立了我国船用钛合金的体系.
关键词:
船用钛合金
,
Ti75
,
Ti-B19
,
Ti31
,
Ti91
