张瑞珠
,
刘晓东
,
蒲亚博
,
卢伟
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.07.018
目的：研究重防腐涂料环氧玻璃鳞片耐蚀耐磨性能。方法对环氧玻璃鳞片与其它3种环氧类涂层进行磨耗实验,通过紫外线老化、低温暴露和盐雾等系列力学和耐腐蚀性能检测,研究环氧玻璃鳞片的耐腐蚀性能。结果各涂层都符合磨损性能指标(1000转的磨耗量小于1.8 g),环氧玻璃鳞片的耐磨性比环氧树脂涂层较差,但是比另外两种环氧类涂层耐磨性都好；耐蚀循环2400 h后,4种不同环氧类涂层表面均出现粉化、锈点,变色明显；环氧玻璃鳞片的结合力好于其他3种达到6.7 MPa,并且划线处的起泡数目最少,单边扩蚀只有2.5 mm,失光率最小。结论环氧玻璃鳞片涂层中由于鳞片的层状分布,延缓了腐蚀介质的渗透,具有良好的耐磨耐蚀性能,可以作为一种高效的重防腐涂料,应用于海洋、船舶等环境中。
关键词:
环氧玻璃鳞片
,
磨耗实验
,
紫外线老化实验
,
盐雾实验
,
低温暴露实验
,
重防腐涂料
张娜
,
宣海军
,
卢斌
,
沈婕
,
洪伟荣
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.20161127001
为评价航空发动机气路密封中封严涂层材料在极端工况下的可磨耗性能,自主研制了一套模拟涂层与转子部件之间摩擦磨损行为的高温超高速可磨耗试验装置.采用大功率交流电机经由增速设备驱动主轴和试验轮盘-叶片结构高速稳定运转;采用高精密XY双向进给平台带动涂层试样进行径向和轴向进给,实现与高速旋转叶片的碰磨;通过超音速火焰加热涂层试样模拟其高温工况;高速碰磨产生的碰磨力、冲击加速度、摩擦热分别通过三向测力仪、加速度传感器、红外测温仪进行测量,并由高速数据采集系统进行高频采集、存储和分析.试验装置可实现叶尖线速度20～450 m/s、径向和轴向进给速率2～2 000 μm/s、最高加热温度1 200℃的磨耗试验,试验过程稳定、结果可靠.
关键词:
可磨耗试验
,
试验装置
,
封严涂层
,
可磨耗性
,
航空发动机
