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土壤腐蚀加速试验的加速比与动力学相关性研究

聂向晖 , 李晓刚 , 李云龙 , 李记科 , 张鸿博

中国腐蚀与防护学报

对Q235碳钢在滨海盐土中的土壤腐蚀进行恒温恒含水量、温度交变和含水量交变三种土壤腐蚀加速试验。根据腐蚀加速试验及现场埋样试验的腐蚀失重结果，对不同加速条件下的加速比和动力学相关性进行分析与计算。结果表明：腐蚀加速试验的加速比随温度升高而增大；相同温度下， 10%含水时的加速比最大，10%~30%含水时的加速比次之， 20%和30%含水条件下的加速较小；相同温度下，低含水量腐蚀加速试验的动力学关联度较低，而中、高含水及交变含水时的动力学关联度较高；50℃时的关联度平均值高于70℃，在70℃、20%含水时可获得相对较大的加速比与动力学关联度。

关键词: 土壤腐蚀 , accelerative experiment , temperature , water content , acceleration ratio , correlation