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载荷对高温合金GH4169/K417间接触热导影响

王宗仁 , 杨军 , 陈宇 , 张卫方

稀有金属材料与工程

采用自主研制的带补偿加热的接触热导测试设备,对航空发动机用高温结构材料GH4169/K417间不同载荷(60～180 MPa)和不同粗糙度下的接触热导进行试验研究.研究了载荷对其接触热导的影响行为,对比分析了有、无补偿加热条件下的接触热导测试结果.结果表明,带有补偿加热的接触热导测试装置能有效降低横向热流损失.不同粗糙度的GH4169/K417材料组合,接触热导随载荷变化规律一致,且粗糙度较大时接触热导值较大,两者的差值随载荷先增加后减小,主要与平行刀纹的界面啮合作用有关.

关键词: 接触热导 , 接触热阻 , 补偿加热 , 航空发动机 , 高温合金

航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料衬套研究进展

王云飞 , 张朋 , 刘刚 , 肇研 , 包建文

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.09.019

综述了航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料衬套的特性及其研究进展与应用现状,重点介绍了石墨填充复合材料衬套、纤维编织增强复合材料衬套及短切纤维增强复合材料衬套的制备技术、性能特点与应用发展,指出低成本、连续化生产、耐高温及长使用寿命是未来航空发动机聚酰亚胺树脂基复合材料衬套及其材料体系的主要发展方向.

关键词: 航空发动机 , 聚酰亚胺 , 复合材料 , 衬套

飞机发动机用梯度封严涂层的研究

朱立群 , 刘孟兰 , 李雪源 , 王建华

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2001.02.010

为了进一步提高封严涂层与基体材料之间的附着性能， 对梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度，并用冷热循环法测试梯度封严涂层的耐冷热循环性能，与普通封严涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较，结果发现：梯度封严涂层的附着强度比普通封严涂层的附着强度有提高，而且梯度封严涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封严涂层。

关键词: 飞机发动机 , 梯度封严涂层 , 剥离

航空发动机可磨耗封严涂层技术研究及性能评价

张俊红 , 鲁鑫 , 何振鹏 , 王志平

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.04.016

综述了国内外封严涂层的研究现状,介绍了航空发动机封严涂层的结构和应用特点,重点讨论了可磨耗封严涂层性能评价和技术研究现状.比较了各种涂层材料、评价方法的优势与不足,指出了可磨耗封严涂层的应用潜力及研究发展方向.提出了我国在可磨耗封严涂层技术研究及性能评价方面今后的发展方向,即涂层制备方法、结构研究、高温涂层研究和仿真技术等.

关键词: 航空发动机 , 封严涂层 , 性能评价

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