陈洪胜
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石可重
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宋娟娟
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徐建中
工程热物理学报
提高风力发电的经济性，一条重要的技术路径就是增加叶片的长度，从而增大叶轮的捕风面积，增加单机的出功能力，但同时叶片的气动载荷也变得更大、更复杂。为了更加经济可靠地利用风能资源，围绕叶片的造型、结构、控制等，人们提出了各种方法，后掠叶片就是其中一个引人注目的概念。后掠叶片被证明可以有效降低叶片的气动载荷，同时保持与直叶片相同的气动效率，但是其气动特性还没有充分得到研究和阐释。本文用CFD正交试验的方法分析了影响后掠叶片气动性能的主次因素，以及因素水平变化对叶片气动性能的影响趋势。
关键词:
后掠叶片
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气动
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CFD
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正交试验
