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汽车零部件表面强化技术研究现状及展望

答建成 , 周细应 , 周涛 , 张有为 , 杨涛

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.07.013

在传统渗碳、渗氮及表面淬火工艺的汽车零部件表面强化技术基础上,简单综述了传统工艺在汽车零部件表面强化上应用的工艺优缺点及研究现状,重点阐述了新型表面形变强化、高能束流表面强化、表面冶金强化、表面复合强化及表面纳米强化的汽车零部件表面强化技术,详细介绍了目前广泛使用的新型表面形变强化中的喷丸强化工艺、高能束流表面强化中的激光表面淬火与电子束表面淬火工艺及表面冶金强化中等离子喷涂工艺的技术特点和应用现状,分析了国内外汽车零部件表面复合强化技术和表面纳米强化技术的工艺特点和研究现状,尤其是将表面复合强化技术中的传统工艺与传统工艺、传统工艺与新型工艺、新型工艺与新型工艺的多种复合工艺的相互结合及QPQ盐浴复合处理技术在汽车零部件表面强化上的应用,最后展望了未来汽车零部件表面强化技术的发展方向。

关键词: 汽车零部件 , 表面形变强化 , 高能束流表面强化 , 表面冶金强化 , 复合强化 , QPQ盐浴复合 , 表面纳米强化

应用Ni-Al2O3纳米复合镀层修复汽车零件

韩二锋 , 张志刚

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2016.11.009

以镍基纳米镀层作为功能层,采用表面镀覆的方法对汽车零件损伤进行修复.修复后对镀层的结合强度、表面形貌、镀层硬度及耐磨性能进行分析和测试.研究表明,Ni-Al2O3纳米复合镀层可以改善汽车零件的表面性能,使修复汽车零件的耐磨性更优,可以能够有效延长汽车零件的服役时间.

关键词: 汽车零件 , 损伤 , 修复 , Ni-Al2O3纳米复合镀层

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