金云学
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王小丫
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童强强
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陈洪美
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中国有色金属学报
以Al2O3陶瓷球为对偶材料，借助UMT-2摩擦磨损试验机详细研究温度变化对复合材料干滑动摩擦磨损特性的影响，并用SEM、EDS、奥林巴斯激光共焦扫描显微镜分析铸态SiCp/A356复合材料的高温摩擦磨损行为。结果表明：复合材料的磨损率对温度变化很敏感，在200℃以下，磨损率及其变化较小，以氧化磨损机制为主，属于轻微磨损；当温度达到250℃及以上时，磨损率开始急剧上升，磨损表面出现严重塑性流动痕迹，磨损面上出现磨屑粘着堆积的凸起，同时形成大量的大尺寸的磨屑，此时以粘着磨损机制为主，同时存在少量的氧化磨损。氧化磨损阶段，摩擦因数虽有变化，但相对稳定；但粘着磨损阶段，摩擦因数变得极度不稳定，出现尖锐的峰值。
关键词:
SiCp/A356复合材料
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制动盘
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滑动摩擦
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磨损
金云学
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童强强
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王小丫
稀有金属材料与工程
以T6态A1-20Si-5Cu合金为研究对象,采用UMT-2型摩擦磨损试验机研究材料的摩擦磨损性能,并用SEM、EDS、奥林巴斯激光共焦扫描显微镜OLS4000分析材料的常温摩擦磨损行为.结果表明:Al-20Si-5Cu合金的磨损率随着附加载荷的增加而增大,但在高载荷下磨损率仍然很小,表现出了良好的耐磨性;摩擦系数平均值在0.38～0.42范围内变化,且在磨损过程中随时间的变化不大,表现出了较强的稳定性;同时,随着载荷的增大,材料的磨损机制发生改变,由低载荷的氧化磨损、磨粒磨损转变为疲劳磨损.
关键词:
制动盘
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过共晶Al-Si
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干滑动
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摩擦磨损
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磨损机制
曲选辉
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章林
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吴佩芳
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释加才让
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曹静武
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任淑彬
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刘婷婷
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
分析了轨道交通车辆用盘形制动装置中闸片/制动盘组成的摩擦副的工作条件及其对材料的要求,介绍了铸铁闸片、树脂基闸片、铁基和铜基粉末冶金闸片的性能特点及适用领域,重点分析了粉末冶金闸片各组元的功能及摩擦磨损性能调控机制.基于制动盘热斑形成机理,阐明了闸片形状与排布对制动盘热源分布的影响规律.阐述了铸铁、铸钢、锻钢、金属基复合材料和C/C复合材料制动盘的研究进展,并指出了现代轨道交通刹车材料设计与制造的研究热点及研究方向.
关键词:
轨道交通
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制动闸片
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制动盘
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粉末冶金
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摩擦性能
盛欢
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王泽华
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邵佳
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钱坤才
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周泽华
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吴射章
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201601001
在国内外高速列车中，传统的制动盘材料主要包括铸铁、铸钢和锻钢，钢质制动盘的制备工艺成熟，性能稳定，但质量大，不能满足列车轻量化和向更高速度发展的需要；碳/碳纤维复合材料、铝基复合材料和陶瓷材料具有密度小、比热容大等优点，但要成功应用于高速列车制动盘仍有一些问题尚待解决；此外，简要介绍了制动盘材料的表面强化技术；最后，根据不同制动盘材料的优缺点，对我国制动盘材料的发展方向提出了一些建议。
关键词:
高速列车
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制动盘
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复合材料
