董汉雄
,
孔进丽
,
邹德辉
,
董中波
,
骆海贺
,
王青峰
钢铁
为了研究轧制工艺对WNQ570桥梁钢再结晶行为的影响,采用Gleeble-3500热模拟试验机模拟了其双道次热变形过程,测试了试验钢的应力-应变曲线,建立了静态再结晶晶粒体积分数随变形温度和道次间隔时间变化的关系模型,分析了应变诱导析出抑制对静态软化行为的影响。研究结果表明：静态再结晶体积分数随变形温度的提高或道次间隔时间的延长而增大,应变诱导析出抑制静态再结晶的进行;静态再结晶激活能为240.47kJ/mol。研究结果为制订试验钢二阶段控轧工艺提供了依据。
关键词:
桥梁钢
,
静态再结晶
,
应变诱导析出
,
控制轧制
姬凤芹
,
利成宁
,
唐帅
,
王国栋
中国冶金
doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20140173
对 Q690qENH 桥梁钢进行了减量化合金成分设计，降低了 Ni、Cu 元素的质量分数，克服了对 Mo 元素的依赖；基于新一代 TMCP 技术进行短流程工艺设计，生产出屈服强度为745 MPa、抗拉强度为961 MPa、伸长率为16．8％、－40℃夏比冲击功约为166 J 的低成本减量化 Q690qENH 桥梁钢。与传统桥梁钢 TMCP＋淬火＋回火工艺相比，新一代 TMCP 工艺取消了淬火＋回火过程，生产的 Q690qENH 桥梁钢吨钢可节约合金成本约1521．08元，节水约2180 m3／h，节约用电275．37 kW · h；相当于吨钢节约原煤消耗154．20 kg，减少污染物排放量约361．83 kg。对于新一代桥梁钢的生产，在降低物耗能耗、保护环境方面有重要的理论指导意义。
关键词:
金属材料
,
桥梁钢
,
新一代 TMCP
,
力学性能
,
节能减排
吴保平
,
黄运华
,
张跃
,
蔡珍
材料热处理学报
对高性能桥梁钢的成分进行了设计,并通过不同的控轧控冷工艺轧制成不同板厚的钢板。钢板经过回火后,进行了力学性能的测试及组织分析。结果表明,高性能桥梁钢回火后的强度较高,屈服强度达到600 MPa以上,伸长率达到20%以上。由于轧制工艺的不同,不同板厚的钢板冲击性能有较大的差距;显微组织主要由粒状贝氏体和板条贝氏体组成。测定了高性能桥梁钢的连续冷却转变曲线,结果表明：实际生产中,应将冷速控制在10～30℃/s,开始冷却温度约780℃,此时的相变组织为较均匀的贝氏体组织。
关键词:
桥梁钢
,
控轧控冷
,
贝氏体
,
CCT
高新亮朱苗勇付贵勤汪峰邓志银
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2010.00496
选择3种Ni含量为3.5%的桥梁钢, 采用干湿周浸加速腐蚀实验模拟海洋大气环境下桥梁钢的耐腐蚀性能变化, 并利用金相显微镜、 XRD和SEM等分析了不同Mn和Cu含量桥梁耐候钢组织以及其腐蚀不同时间的腐蚀形貌和锈层特征. 结果表明: 桥梁耐候钢的组织由准多边形铁素体、针状铁素体和粒状贝氏体组成; 随着Mn含量的增加, 钢的耐蚀性能增加; Ni和Mn在锈层中均匀分布, Cu在锈层的缝隙或孔洞等缺陷处富集. 锈层主要由Fe3O4, γ-FeOOH和α-FeOOH组成, 腐蚀不同时间后的试样锈层组成相有所不同; γ-FeOOH和α-FeOOH与钢的腐蚀速率密切相关; 增加Mn含量可以促进 γ-FeOOH和α-FeOOH的生成, 同时抑制γ-FeOOH和α-FeOOH的晶粒长大.
关键词:
桥梁钢
,
marine atmosphere
,
corrosion behavior
,
rust characteristic
李琳
,
徐小连
,
艾芳芳
,
高鹏
,
陈义庆
,
钟彬
,
肖字
腐蚀与防护
采用电化学测试和模拟飞溅区腐蚀试验研究了不同工艺制造的桥梁钢在模拟海水环境中的腐蚀行为,并与模拟全浸区的腐蚀速率进行了对比.结果表明,经回火处理后的桥梁钢,组织由粒状贝氏体非平衡组织向回火索氏体平衡组织转变,晶粒细化、组织更为均匀,因此在模拟海洋飞溅区环境中具有更好的耐腐蚀性能;模拟飞溅区的腐蚀速率约为模拟全浸区的6～10倍,模拟飞溅区腐蚀速率高的原因除了外在的环境因素外,具有还原作用的锈层与钢基体构成的局部电池形成开路以及腐蚀坑内外的电位差也是主要因素.
关键词:
桥梁钢
,
工艺
,
组织
,
海洋飞溅区
,
腐蚀
李东亮
,
付贵勤
,
朱苗勇
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201610001
通过周期浸润加速腐蚀试验、腐蚀失重试验、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电化学测试等方法,研究了湿热工业-海洋大气环境中,铝对桥梁钢耐蚀性的影响.结果表明:试验钢的腐蚀过程遵循幂函数分布规律,锈层以向内生长为主;铝具有强化铁素体组织、抑制腐蚀产物结晶和促进具有保护作用的细晶氧化物膜生成等优势,有利于提高试验钢的耐蚀性,但铝氧化物容易与含硫酸发生反应,使锈层中形成较多的锈巢和裂纹;随腐蚀时间的延长,裂纹增多,锈巢增大,锈层结构不断被破坏,到腐蚀后期,生成垂直裂纹,加速了腐蚀性粒子的入侵,最终导致腐蚀速率上升,钢基体腐蚀恶化.
关键词:
桥梁钢
,
工业-海洋大气
,
湿热环境
,
大气腐蚀
,
锈层
唐郑磊
,
许少普
,
崔冠军
,
杨东
,
李红洋
,
袁恒
钢铁
南阳汉冶特钢有限公司将自主研发的水冷模用于特厚桥梁钢的开发试验,通过成分设计、轧制、热处理工艺设计,采用100t转炉—模铸—3 800mm轧机—热处理的工艺研制开发过程,获得了细小、均匀的内部组织,钢板的各项性能指标均符合国家标准要求,成功研制出150mm厚的Q370qE-Z35特厚、大单重桥梁板。
关键词:
特厚
,
桥梁钢
,
Q370qE-Z35
