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气液传输管结构层碳/环氧复合材料的湿热性能

刘娇 , 张国利 , 邸娥梅 , 安鹏 , 陈光伟

高分子材料科学与工程

主要研究了作为气液传输管结构层的碳/环氧复合材料,在湿热环境下不同介质中的吸湿特性以及湿热前后力学性能的变化,并结合SEM和动态热力学进一步说明湿热老化对碳/环氧复合材料的影响.结果表明,碳/环氧复合材料的吸湿行为符合菲克第二定律;湿热前后,复合材料的力学性能的下降与吸湿率的增加趋势相对应;扫描电镜及动态力学性能的分析结果显示,湿热环境下水分子的浸入导致基体的膨胀、塑化,界面的脱粘,进而导致复合材料的性能下降.

关键词: 湿热老化 , 吸湿行为 , 力学性能 , 碳/环氧复合材料

钻孔与冲击对碳/环氧复合材料电阻影响的计算模型

谢小林 , 权红英 , 李志鹏 , 王高潮 , 张建超

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.1.016

分别对碳/环氧复合材料进行钻孔和冲击,并测量了钻孔或冲击前后复合材料的电阻,分析了材料电阻变化的机理,建立了复合材料电阻变化计算模型.结果表明,钻孔与冲击都会使复合材料中碳纤维之间接触点(电流截面积)及电荷传导路线发生变化,从而引起复合材料电阻变化.由钻孔对复合材料电阻影响的计算模型推导的冲击计算模型,能够极大地简化有关冲击对复合材料的影响的计算.根据本文所建立的计算模型可以计算出钻孔与冲击引起的复合材料电阻变化率,且与实验测量值相吻合.

关键词: 碳/环氧复合材料 , 钻孔 , 冲击 , 电阻变化 , 计算模型

基于划痕试验的碳纤维/环氧树脂复合材料制孔毛刺与撕裂缺陷形成机制

温泉 , 郭东明 , 高航 , 王奔

复合材料学报

碳纤维/环氧树脂(C/EP)复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷,对构件的装配精度影响较大.为了揭示C/EP复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷的形成机制,采用微米划痕试验研究沿不同纤维方向切削加工时材料的破坏去除过程,并用FEI公司Quanta 200环境扫描电镜对划切后的沟槽及切屑的形貌进行观察分析.结果表明:当划切方向与纤维方向垂直时,划切力最大,较易产生撕裂缺陷;当划切方向与纤维方向呈30°、45°和60°时,划痕左侧纤维受到压头挤压向左退让并弯曲,产生锯齿形断裂,否则形成毛刺;划痕右侧纤维为避让压头发生较大的弯曲变形,纤维断裂均匀,不容易形成毛刺.理论分析和划痕试验结果表明:制孔加工时,纤维方向与刀具旋转方向成钝角的区域容易产生毛刺缺陷,与刀具旋转方向成锐角的区域边缘光滑,与刀具旋转方向垂直的区域容易形成撕裂缺陷;出口缺陷与试验结果一致.

关键词: 碳纤维/环氧树脂复合材料 , 划痕试验 , 毛刺 , 撕裂 , 制孔

碳纤维/环氧树脂复合材料制孔损伤综合评价方法

温泉 , 郭东明 , 高航 , 赵冬

复合材料学报 doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20151014.001

碳纤维/环氧树脂(C/E)复合材料在制孔过程中容易产生毛刺、撕裂和分层等多种加工损伤,对加工损伤进行合理有效的评价是复合材料构件经济性和可靠性的重要保证.针对现有纤维增强复合材料制孔损伤评价方法的单一性和局限性,首先,基于统计方法的相对指标法,提出了综合考虑毛刺、撕裂及分层损伤的C/E复合材料制孔损伤综合评价的新方法,建立了损伤因子的数学模型.随后,根据评价指标的关联性,采用刀具磨损试验确定了数学模型中的所有系数,以及判别C/E复合材料制孔质量合格与否的临界损伤因子值.最后,通过超声波探伤对提出的评价方法的准确性进行了验证.结果表明:采用提出的C/E复合材料制孔损伤综合评价方法,能够有效地反映和评价不同加工参数下的制孔质量状况.

关键词: 碳纤维/环氧树脂复合材料 , 制孔 , 质量评价 , 损伤 , 评价方法

环境因素对复合材料力学性能的影响

吕小军 , 张琦 , 项民 , 刁鹏 , 栗晓飞 , 谢国君

中国腐蚀与防护学报

以3234/G827 碳纤维增强复合材料为研究对象,利用正交试验的方法,选定三因素三水平的试验条件对复合材料进行盐水浸泡腐蚀试验.根据所取的3个环境因素即盐水浓度、溶液温度和浸泡时间,确定对复合材料力学性能影响最显著的因素是溶液温度.

关键词: 碳纤维增强复合材料 , corrosion , immersion

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