罗贤
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杨延清
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张伟
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赵光明
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黄斌
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陈彦
材料科学与工艺
为研究纤维涂层法制备SiCf／Cu复合材料的性能特点，通过磁控溅射法先后将Ti6A14V界面改性层和基体Cu涂层涂覆到SiC纤维表面，并通过真空热压法将被涂覆的纤维制备成SiC，／Cu复合材料，对Ti6A14V涂层、Cu涂层以及复合材料进行了微观分析，并测试了复合材料的拉伸强度．砚究表明，复合材料的Cu基体由致密而细小的晶粒组成；Ti6AMV提高了纤维／基体界面结合强度，复合材料轴向抗拉强度高达500MPa，界面脱粘主要发生在纤维表面的碳涂层与纤维之间。
关键词:
SiC纤维
,
铜基复合材料
,
界面改性
,
磁控溅射
周永欣
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徐飞
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吕振林
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马雷
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程逞
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盛锟
机械工程材料
采用粉末冶金方法制备了SiC和石墨混杂增强铜基复合材料,研究了该复合材料在不同载荷条件下的摩擦磨损性能,并通过观察磨损表面形貌,研究其磨损机理.结果表明:在摩擦过程中,SiC颗粒作为载荷的主要承载单元,起到了较好的硬质承载支点的作用,石墨颗粒则发挥了较好的自润滑减摩效果,二者协同作用明显提高了铜基复合材料的耐磨性;该复合材料的磨损机理主要以磨粒磨损为主.
关键词:
SiC
,
石墨
,
铜基复合材料
,
摩擦磨损性能
符蓉
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高飞
,
牟超
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宋宝韫
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韩晓明
复合材料学报
采用粉末冶金技术制备铜基复合材料,在制动压力0.5～1.2 MPa范围内,通过定速摩擦试验机研究了干、湿条件下,速度、压力与材料摩擦磨损性能的关系,结果表明:影响摩擦磨损性能的重要因素在于载荷性质和第三体状态.在干摩擦条件下,处于低摩擦速度范围时,摩擦力的静载荷性质使第三体呈疏松状态,这增加了微凸体间的啮合程度而使摩擦系数处于较高值.随第三体致密性增加,其润滑作用增强,微凸体间的机械啮合程度减弱,使材料的摩擦系数和磨损量降低.在高速摩擦时,微凸体间的冲击作用使处于摩擦表层的硬质颗粒容易发生粉碎性破损而弥散分布,这强化了表面强度而使摩擦系数有所增加.摩擦压力对高速摩擦性能影响明显,原因在于高负荷加剧了摩擦面的变形和损伤程度.湿摩擦条件下,水膜的润滑和流动具有降低摩擦系数和增加磨损率的作用主要体现在低速低压条件下.在高摩擦速度和高压力条件下,水分的高温蒸发与离心作用明显,破坏了水膜的存在条件,从而使材料的摩擦磨损性能与十摩擦状态相近.
关键词:
铜基复合材料
,
第三体
,
摩擦
,
磨损
