杨勇
,
朱卫卫
,
李明
中国有色金属学报
为弥补现有航空钛合金切削加工本构模型研究的不足，提出基于正交切削理论的材料本构模型构建方法。根据正交切削理论建立剪切区内应力、应变、应变率、温度以及二维切削力的数学模型，开发以剪切区长度和厚度比值为迭代变量的建模技术，结合动态压缩力学性能实验(SHPB 实验)和直角铣削实验，通过对各变形参数的数学求解，建立航空钛合金切削加工本构模型。在此基础上，进行材料本构模型的分析和实验验证。结果表明：航空钛合金材料在切削加工中具有明显的应变硬化特性、温度敏感特性和应变率敏感特性；钛合金随着应变率的增大，流动应力的增量逐渐减小，材料的应变率敏感性降低。
关键词:
钛合金
,
切削加工
,
正交切削理论
,
本构模型
贾亮
,
汤慧萍
,
石英
,
汪强兵
,
杨广宇
,
刘楠
钛工业进展
Ti-5553（Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr-0.5Fe）合金具有优异的综合力学性能，正逐步替代TC4（Ti-6Al-4V）钛合金成为高强度航空用工件的制备材料。然而，由于Ti-5553合金机械加工效率低，一定程度上制约了其在航空领域的大规模应用。为此，对Ti-5553合金与TC4钛合金的车削加工性能参数进行了探索，发现在相同的切削速度下， Ti-5553合金的主切削力和吃刀抗力均高于TC4钛合金，且最高切削速度仅为50 m/min。此外，两种合金在切削过程中均会与车刀发生扩散反应，而Ti-5553合金对刀具的磨损更为严重。相信本研究将为后期优化Ti-5553合金的车削加工参数、提高其加工效率提供有利的实验数据支持。
关键词:
Ti-5553合金
,
TC4钛合金
,
车削加工
,
刀具磨损
石文天
,
刘玉德
,
张永安
,
张加波
,
刘汉良
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.01.005
随着芳纶纤维复合材料的应用日益广泛,不仅需要进行成形加工,还需要二次加工以保证后续精确配合、连接和装配的需要,这就对加工精度、效率和成本提出了相应要求. 二次加工多用切削加工,易出现翻边、分层、拉毛、抽丝、烧焦等加工缺陷,限制了该材料的进一步应用. 为拓展其用途,迫切需要全面展开芳纶纤维复合材料的二次加工技术研究. 阐述了芳纶纤维复合材料的组成、结构、性能特点和应用领域,并以此为依据论证了芳纶纤维复合材料的切削性能,分析了加工缺陷产生的原因. 综述了国内外芳纶纤维复合材料的二次加工现状,阐述了其加工机理和实验研究进展,包括芳纶纤维复合材料的典型加工工艺(如切削加工、铣磨、激光、超声、水射流等),以及对于切削力、表面质量、刀具磨损、切削变形、加工缺陷等方面的研究. 切削加工是实现芳纶纤维复合材料二次加工的成熟、高效方法,迫切需要开展一系列切削机理和试验研究.
关键词:
芳纶纤维
,
芳纶纤维复合材料
,
加工缺陷
,
切削加工
,
切削机理
王晓峰
,
从善海
,
彭家健
,
陶则旭
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160607
滚压加工螺纹可以获得更高的螺纹强度、精度,其在加工效率和环保性方面的优越性不容忽视.同时,滚压加工可以解决某些工艺方法不能解决的问题,如对特大型缸体的加工,可以达到减少机床和夹具、提高工件加工精度、缩短加工周期和节约作业面积的效果.为此,本文采用一种四滚丝轮车床滚压加工得到了304不锈钢管圆锥外螺纹.通过金相分析、扫描电镜、显微硬度计和万能试验机等手段,研究了304不锈钢管滚压成形圆锥外螺纹的组织及性能,并与传统的套丝管螺纹进行对比.研究结果表明,套丝加工的管螺纹,齿表层出现孔洞、金属组织被切断,其内部显微组织仍是原有的等轴晶,齿形不完整;而滚压加工使得螺纹表层组织细化,形成了沿螺纹齿形连续分布的纤维组织.套丝加工后304钢管螺纹硬度有所提高,但幅度不大;与套丝加工相比,滚压加工后304钢管螺纹的抗剪拉力和硬度均有大幅提高.
关键词:
304不锈钢管
,
滚压加工
,
套丝加工
,
圆锥外螺纹
,
显微组织
,
力学性能
关艳英
,
鲁华
,
朱妍如
钛工业进展
为克服TC21钛合金切削加工难题,促进其在航空领域的应用,中航飞机股份有限公司西安飞机分公司开展了TC21钛合金的各种机械加工工艺研究.介绍了该项研究所取得的成果,给出了TC21钛合金的锯切、车削、镗削、铣削、钻削、铰削、磨削与攻丝等各种切削加工方法的刀具选择方案和工艺参数,供同行业技术人员借鉴和参考.
关键词:
TC21钛合金
,
切削加工
,
刀具几何参数
,
工艺参数
