金云学
,
童强强
,
王小丫
稀有金属材料与工程
以T6态A1-20Si-5Cu合金为研究对象,采用UMT-2型摩擦磨损试验机研究材料的摩擦磨损性能,并用SEM、EDS、奥林巴斯激光共焦扫描显微镜OLS4000分析材料的常温摩擦磨损行为.结果表明:Al-20Si-5Cu合金的磨损率随着附加载荷的增加而增大,但在高载荷下磨损率仍然很小,表现出了良好的耐磨性;摩擦系数平均值在0.38～0.42范围内变化,且在磨损过程中随时间的变化不大,表现出了较强的稳定性;同时,随着载荷的增大,材料的磨损机制发生改变,由低载荷的氧化磨损、磨粒磨损转变为疲劳磨损.
关键词:
制动盘
,
过共晶Al-Si
,
干滑动
,
摩擦磨损
,
磨损机制
李奕贤
,
王树奇
,
李新星
,
纪秀林
稀有金属材料与工程
采用销-盘式高速磨损试验机对TC11合金在0.5～4 m·s-1下进行干滑动摩擦磨损实验,研究了TC11合金的磨损行为,并探讨了磨损机制.结果表明:在0.5～4m.s-1之间,4m.s-1时TC11合金磨损失重最低,其次为0.75 m.s-1时的,而2.68 m-s-1时磨损失重最大.不同速度下磨损量均随载荷的增加而增加,其中以2.68 m.s-1时增加最为剧烈.TC11钛合金的磨损为黏着磨损、磨粒磨损和氧化磨损的综合作用结果.0.75和2.68 m.s-1时以黏着磨损和磨粒磨损为主要磨损机制,4m·s-1时转变为氧化轻微磨损为主.不同工况下磨损过程中均形成摩擦层,4m.s-1时不同载荷下摩擦层中出现数量较多的氧化物TiO、TiO2,此时摩擦层硬度较高,具有显著地减磨作用.
关键词:
TC11合金
,
干摩擦
,
磨损行为
,
摩擦层
,
磨损机制
秦臻
,
王渠东
,
叶兵
材料导报
主要综述了近年来镁合金摩擦磨损的研究现状,分析并对比了不同成分的镁合金的摩擦磨损性能,讨论了不同的磨损机理及其他摩擦磨损现象,总结了载荷、速度和温度等实验条件与摩擦磨损间的关系,以及材料自身因素对镁合金摩擦磨损的影响.
关键词:
镁合金
,
干摩擦
,
摩擦磨损
,
磨损机理
袁有录
,
李铸国
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.05.008
以Fe-Ni-W-C粉末为原料,采用等离子束原位冶金工艺在Q235表面经原位反应制备碳化钨(WC)增强Fe基涂层.利用扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪分析涂层的组织结构及原位自生WC的生长特征,考察涂层的干滑动摩擦磨损性能.结果表明:涂层中原位自生的WC生长为正三棱柱结构,其长大过程为沿<0001>方向在(0001)晶面层状堆叠生长,柱体最大长度接近60μm,属粗晶WC;相同干滑动摩擦条件下,与没有合成WC的Fe基涂层相比,原位合成有WC涂层的耐磨性显著提高(11倍),但由于WC柱体逐渐凸出涂层表面,造成摩擦因数波动增大,使摩擦过程稳定性逐渐降低;WC涂层的磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损.
关键词:
原位自生
,
WC涂层
,
干滑动
,
摩擦磨损
唐黎明
,
王世杰
,
吕晓仁
,
何恩球
,
么虹
高分子材料科学与工程
doi:10.16865/j.cnki.1000-7555.2016.11.019
运用环-块摩擦磨损试验机研究了不同类型氧化锌对丁腈橡胶干摩擦磨损性能的影响.将不同类型氧化锌加入丁腈橡胶,对试样进行常规制备,磨损后橡胶表面分子结构利用红外光谱仪进行分析.结果表明,与添加普通氧化锌、纳米氧化锌和改性普通氧化锌的胶料相比,添加改性纳米氧化锌胶料表现出了优异的耐摩擦磨损性能.其磨损量为0.021g,仅为添加普通氧化锌胶料磨损量的1/4;摩擦系数为0.4,是添加4种氧化锌胶料中最低的;且胶料仅发生了磨粒磨损,未出现其他更为严重的磨损形式.文章对于添加不同类型氧化锌胶料摩擦磨损性能出现差异的原因进行了分析.分析结果表明,摩擦生热导致的硫化返原是造成胶料磨损程度不同的根本原因.即摩擦生热引起多硫键断裂及主链改性,造成胶料交联密度的下降,降低了胶料的耐摩擦磨损性能.
关键词:
氧化锌
,
丁腈橡胶
,
摩擦磨损
,
干摩擦
M.PREMANANTH
,
R.RAMESH
中国有色金属学报(英文版)
doi:10.1016/S1003-6326(17)60096-7
钛合金的耐磨度较差,因其严重的粘着磨损倾向,不适合润滑滑动.通过织构化和表面涂层进行表面修饰,以提高钛合金基体的表面性能.硬质和耐磨涂层如TiAlN和AlCrN被应用于钛合金表面,以铬作为中间层.为了进一步提高硬质涂层的耐摩擦磨损性能,使用固体润滑剂二硫化钼沉积在硬质涂层的的微坑.采用销-盘实验对涂覆基材进行单向滑动磨损测试,以评估其摩擦性能.在3个不同的载荷、时间40 min、2 m/s滑移速度下进行测试,分析研究多层涂层的摩擦行为,如涂层结构、摩擦因数和比磨损率.在滑移初期阶段,摩擦因数较低,约为0.1,这降低了材料转移,延长了耐磨寿命.除去部分二硫化钼涂层后,摩擦因数增大到较高值,硬质复合层仍然保护基体以免磨损.
关键词:
表面织构化
,
铬层
,
硬质涂层
,
二硫化钼
,
干滑动
