王启兴
材料开发与应用
船舶用钛合金焊接接头要求具有较好的抗冲击性能和抗疲劳性能,针对较大壁厚结构件,一般的焊接技术效率低且焊接质量较难保证,真空电子束焊接技术在这方面具有优势.本文综述了钛合金电子束焊接的特点,对其在船舶应用的前景,尤其是在大厚板焊接、冲击性能和疲劳性能等方面的优异表现进行了介绍,船舶用钛合金厚板焊接的长服役寿命可靠性是采用电子束焊接结构制造的根本目的.
关键词:
钛合金
,
电子束焊接
,
应用前景
周永峰
,
胡树兵
,
肖建中
,
王亚军
,
李清华
材料科学与工程学报
研究了不同工艺电子束焊接TC4钛合金板材的疲劳性能及断口金相组织.结果表明:工艺为V=150kV、I_f=366mA、v=600mm/min、I_b=69mA的试样焊缝的疲劳性能最好;气孔和冷隔作为应力集中源起作用而易成为裂纹源;焊缝及母材断口均由小断块组成,断块上有典型的疲劳辉纹;工艺为V=90kV、I_f=1654mA、v=600mm/min、I_b-51.1mA和V=150kV、I_f=342mA、v=200mm/min、I_b=29mA的试样焊缝疲劳辉纹间距较母材大,即扩展速率较母材快,疲劳性能不如母材;焊缝柱状晶内的网篮状马氏体组织越粗大,裂纹扩展性能越差;裂纹的扩展方式主要是穿晶断裂,相邻柱状晶内的网篮状组织取向差别太大,穿晶扩展受阻,裂纹便改沿晶扩展.
关键词:
TC4钛合金
,
电子束焊接
,
疲劳性能
陈龙
,
程东海
,
陈益平
,
胡德安
材料热处理学报
采用高温拉伸试验法对5A90铝锂合金电子束对接板超塑性变形行为进行了研究,并用显微镜对焊缝变形前后的显微组织进行观察.结果表明,随温度升高和初始应变速率增大,焊板的伸长率先增大后减小,在450℃,5×10-3 s-1时达到最大为168％;焊板接头部分的塑性变形率随初始应变速率增大而增大,随温度升高先增大后减小,在变形参数为475℃,1×10-2 s-1时达到最大为92％.随变形进行,焊缝中共晶组织逐渐消失,枝状晶不断长大并“熔解”在粗大等轴晶内.元素扩散导致的晶界迁移参与协调了接头的变形,温度升高和应变速率增加都可提高晶界迁移速率.
关键词:
铝锂合金
,
电子束焊
,
超塑性成形
