郭骏骏
,
晏华
,
胡志德
,
杨健健
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2015.01.017
采用主成分分析法(PCA)研究了滚塑包装箱用高密度聚乙烯(HDPE)在四个地区特定环境条件下,1年期内5个气象因子及6个力学指标的变化规律,分析了力学指标对气象因子的敏感度差异及其相关关系.结果表明:气象因子敏感度分析发现冲击强度与弯曲模量对气象因子最敏感,拉伸强度敏感度较强但地区差异大,弯曲强度、硬度和拉伸模量敏感度低.相关关系分析发现月总辐射量和总降水量与冲击强度变化呈协同相关,月平均气压呈抵抗相关,月平均相对湿度呈弱相关.弯曲模量变化与气象因子相关水平弱于冲击强度,且与各气象因子相关水平大致相同.
关键词:
主成分分析法
,
环境适应性
,
环境敏感度
,
相关关系
齐宇
,
韩东锐
腐蚀与防护
模拟复合吸波涂料服役环境,设计加速试验对两种复合吸波涂料ANCT-2A和ANCT-2B的环境适应性进行了测试.结果表明,ANCT-2A海洋环境适应性优于ANCT-2B.此外,通过模拟复合吸波涂料的服役环境,合理设计加速试验,可以快速比选复合吸波涂料,为其设计、研发提供参考依据.
关键词:
复合
,
吸波涂料
,
海洋
,
环境适应性
骆晨
,
李明
,
孙志华
,
汤智慧
,
陆峰
航空材料学报
海洋飞机90％以上的时间处于停放状态,影响海洋飞机环境适应性的最重要因素包括海洋大气自然环境和由设备工作散发的热量或排泄的废气所形成的诱发环境.国外海洋飞机服役过程中的环境损伤主要为结构、零部件的腐蚀,已构成当前航空装备头等重要的安全问题;我国海洋飞机暴露出的环境损伤问题涉及结构、电子产品等方面.国外对海洋飞机环境适应性的研究主要集中在:舰船平台环境及环境效应基础数据的积累;针对舰船平台特殊环境条件的新试验方法的研究;环境试验方法与海洋飞机寿命期任务特点的结合;针对海洋飞机环境效应数据的应用.我国对海洋飞机环境适应性的研究主要包括三个方面:舰船平台环境测量与分析;舰船平台环境影响研究;模拟舰船平台环境试验方法研究.对未来海洋飞机环境适应性,亟需研究关键材料、易腐蚀结构及机载电子产品在舰船平台环境下的环境效应变化规律,积累舰船平台环境的气候因素和污染物因素数据,建立相应的环境谱,建立针对易腐蚀结构的模拟舰船平台环境实验室加速试验方法和装置,以支撑海洋飞机环境工程工作.
关键词:
环境
,
损伤
,
环境试验
,
环境适应性
