杨力
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阚瑞
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任静
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蒋洪德
工程热物理学报
燃气轮机高温透平内部冷却通道中弯头、肋片和气膜孔之间存在着复杂的交互作用。本文采用瞬态液晶技术对光滑通道、无抽吸的带肋通道和有气膜孔抽吸的带肋通道的表面传热分布和沿程压力损失进行了详细测量，同时采用RANS数值模拟方法研究其流场特性。结果表明180°弯头产生的大分离是压力损失的主要因素，45°斜肋片产生的螺旋形流动在弯头与大分离交互作用明显，气膜孔抽吸破坏孔附近边界层使得肋间传热而相对集中于孔附近。在13％抽吸量条件下，气膜孔抽吸降低V型通道中压力损失约20％，同时保持传热强化程度与无抽吸工况相同。
关键词:
气膜孔
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肋片
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内冷通道
,
传热系数
,
压力损失
