赵阳陈礼清刘相华
材料研究学报
使用液压伺服疲劳试验机考察一种新型(汽车前轴用)Nb+V复合微合金非调质钢的疲劳行为, 绘制出S--N曲线并分析了疲劳断口特征, 研究了其三点弯曲疲劳性能的试样尺寸效应及其原因. 结果表明, 试样的尺寸对非调质钢的三点弯曲疲劳性能有显著的影响, 其三点弯曲疲劳极限随着试样尺寸的减小而增加, 但是试样尺寸对疲劳试样的断口形貌几乎没有影响; 在三点弯曲疲劳试验中, 试样尺寸效应源于试样内部的应力梯度, 小尺寸试样的应力梯度比大尺寸试样的高.
关键词:
金属材料
,
three–point–bending fatigue
,
specimen size effect
,
micro–alloying
,
forging steel
李钰
,
大卫·米尔本
钢铁钒钛
doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.04.021
钒微合金化锻造钢在现代汽车和卡车的动力传动系统和底盘的一些关键汽车构件中解决了轻量化、高性能和低成本的问题,在欧洲、日本和北美洲等汽车工业发达地区被广泛采用,并在新型汽车设计中起着重要作用,以满足在车身重量和排放指标方面越来越苛刻的要求.发展中国家和地区也将该项技术作为发展本土汽车产业、寻求更好工程解决方案的一项重要举措.这些锻造钢中的绝大多数采用中碳钢生产,添加了少量钒,在控制冷却铁素体-珠光体微观结构上提供大量的析出强化.从钒微合金化锻钢生产技术的发展历程、冶金原理、锻钢的性能特点及典型应用等方面进行了介绍.
关键词:
锻钢
,
钒
,
微合金化
,
汽车
,
疲劳性能
,
切削性能
