冯竞伟
,
李长雅
,
余传柏
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.013.015
综述了近年来摩擦材料用酚醛树脂增韧、增强以及耐热改性的研究进展。分析比较了橡胶、植物油、无机纳米材料、纤维以及聚苯并噁嗪树脂等改性体系对酚醛树脂基摩擦材料性能的影响。纳米粉末橡胶可同时提高酚醛树脂的耐热性和韧性，弥补了传统橡胶改性的不足；植物油可提高酚醛树脂的韧性，但也会使其的耐热性下降；无机纳米粒子的团聚问题影响其改性效果；纤维对酚醛树脂有增强增韧作用外，还可以明显改善其摩擦性能；而天然纤维可再生、价廉，而且强度高，但作为摩擦材料增强体，其耐热性有待改善；新型热固性酚醛树脂固化温度较高，要取代传统酚醛树脂还须进一步深入研究。
关键词:
酚醛树脂
,
摩擦材料
,
韧性
,
耐热性
,
摩擦性能
曲选辉
,
章林
,
吴佩芳
,
释加才让
,
曹静武
,
任淑彬
,
刘婷婷
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
分析了轨道交通车辆用盘形制动装置中闸片/制动盘组成的摩擦副的工作条件及其对材料的要求,介绍了铸铁闸片、树脂基闸片、铁基和铜基粉末冶金闸片的性能特点及适用领域,重点分析了粉末冶金闸片各组元的功能及摩擦磨损性能调控机制.基于制动盘热斑形成机理,阐明了闸片形状与排布对制动盘热源分布的影响规律.阐述了铸铁、铸钢、锻钢、金属基复合材料和C/C复合材料制动盘的研究进展,并指出了现代轨道交通刹车材料设计与制造的研究热点及研究方向.
关键词:
轨道交通
,
制动闸片
,
制动盘
,
粉末冶金
,
摩擦性能
顾杰
,
杨学锋
,
王子然
,
马涛
,
蔡喜光
人工晶体学报
本文采用热压烧结方法在Cr12模具钢表面制备Ni60-TiC涂层,按照TiC的比例含量分别为0％、15％、25％以及35％,制备出4种配比的试样.采用维氏硬度计进行了显微硬度测试,采用摩擦磨损实验并结合SEM及EDS对Ni60-TiC涂层试样观测和分析,得出TiC加入量对涂层硬度以及摩擦性能的影响.结果表明:涂层中加入适量的TiC有助于提高涂层硬度以及摩擦性能,且涂层中TiC含量为25％时效果最为显著.
关键词:
热压烧结
,
涂层
,
Cr12
,
TiC
,
摩擦性能
刘正兵
,
周升国
,
吴杨敏
,
王顺才
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.20161117005
为研究退火处理对WC-DLC薄膜结构与性能的影响,采用磁控溅射技术在高速钢表面沉积WC-DLC薄膜,并作不同温度下的退火处理,对不同温度退火处理后的WC-DLC薄膜的结构、摩擦学性能与耐腐蚀性能进行系统表征.结果表明:WC-DLC薄膜呈现出非晶态特征,随着退火温度的上升,薄膜中sp3-C相对含量下降;当退火温度在250℃时,WC-DLC薄膜在大气环境下与去离子水环境下分别表现出最优的摩擦学性能,磨损率分别为1.25× 10-7 mm3/Nm与1.02×10-7 mm3/Nm.同时,当退火温度低于250℃时,WC-DLC薄膜的耐腐蚀性能无明显变化,但当退火温度高于250℃时,WC-DLC薄膜的耐腐蚀性明显下降.退火处理对WC-DLC薄膜的热稳定性、摩擦学性能及耐腐蚀性能有重要影响.
关键词:
WC-DLC薄膜
,
退火
,
摩擦学性能
,
耐腐蚀性能
刘伯威
,
杨阳
,
张逸帆
中国有色金属学报
采用干法混料、一次成型模具制备不同含量Cu-Sn合金粉的摩擦材料,对样品进行理化性能、力学性能、摩擦性能及制动噪音的检测,借助SEM、XRD对试样摩擦表面进行表征,研究分析不同Cu-Sn合金粉含量对摩擦材料性能的影响.结果表明:随着铜锡合金粉含量的增加,摩擦材料的密度逐渐增加、气孔率略微升高、pH值基本保持不变;硬度先增后减,压缩量先减后增,剪切强度变化不大.低能载条件下,Cu-Sn合金粉对材料的摩擦因数影响不大,高能载条件下,适量Cu-Sn合金粉的加入能提高材料摩擦因数,降低磨损量,改善制动噪音.当铜锡合金粉含量为9％(质量分数)时,摩擦材料的综合性能最佳.
关键词:
铜锡合金粉
,
摩擦材料
,
摩擦性能
,
制动噪音
