彭文飞
,
张建华
,
余文静
,
孙宝寿
,
沈法
,
束学道
材料热处理学报
采用Gleeble-3500型热模拟试验机对高铁螺纹道钉钢TD16进行热压缩变形实验,探索该材料在不同温度和应变速率条件下的热塑性变形行为.研究温度与应变速率对真应力-真应变曲线的影响规律,结合显微组织分析,阐明真应力-真应变曲线发生变化的原因.结果表明,在低应变速率下,流变应力峰值较明显,具有明显的动态再结晶特征.在较高应变速率下,峰值应力不明显,流变应力曲线属于动态回复型,未发生动态再结晶.通过回归分析,建立高铁螺纹道钉钢TD16在实验条件范围内的峰值流变应力本构关系的数学模型.所建立的流变应力本构方程与实验值吻合较好,最大相对误差为7.03％,可以用该本构方程来预测高铁螺纹道钉钢TD16的高温流变行为.
关键词:
高铁螺纹道钉钢TD16
,
真应力-真应变曲线
,
流变应力
,
显微组织
