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钒微合金化对TRIP钢组织和性能的影响

赵征志 , 尹鸿祥 , 赵爱民 , 左茂方 , 曾尚武 , 党宁

材料热处理学报

采用CCT-AY-Ⅱ型钢板连续退火机模拟分析了V元素添加对TRIP800钢组织性能的影响规律.采用SEM和TEM等微观分析方法观察含钒与不含钒TRIP的微观组织,利用XRD法测量了残留奥氏体量,实验室测量了其力学性能.结果表明,随着退火温度的升高,试验钢铁素体相比例降低,贝氏体相比例升高,且含钒TRIP钢中有V(C,N)析出.820℃保温时,试验钢均获得最佳的综合力学性能.V元素的添加增加了试验TRIP钢的抗拉强度,而降低了屈服强度,有效降低了TRIP钢屈强比.且含V TRIP钢瞬时加工硬化指数前期大于无V TRIP钢,后期则小于无V TRIP钢.

关键词: TRIP钢 , 亚稳奥氏体 , 两相区退火 , 加工硬化 , 钒微合金化

退火时间对超细晶中锰TRIP钢组织性能的影响

尹鸿祥 , 赵爱民 , 赵征志 , 李振 , 黄耀 , 代乐乐 , 曹佳丽

材料热处理学报

采用CCT-AY-Ⅱ型钢板连续退火机模拟分析了退火时间对中锰TRIP钢0.1C-6Mn组织性能的影响规律.采用SEM、EBSD等微观方法观察不同工艺下制备的中锰TRIP的微观组织,利用XRD法测量了残留奥氏体量,实验测量了其力学性能.结果表明,650℃退火1 min时伸长率就达到了18%,抗拉强度1260 MPa,强塑积23 GPa%.通过EBSD证明试验钢退火马氏体只发生了回复,没有发生再结晶,且获得了超细晶组织.通过对保温3 min试验钢残留奥氏体研究,试验钢高的伸长率是由TRIP效应和组织的超细晶共同提供的.

关键词: 中锰钢 , 亚稳奥氏体 , 超细晶 , 两相区退火

Mn含量对低碳中锰TRIP钢组织性能的影响

尹鸿祥 , 赵爱民 , 赵征志 , 宇文龙 , 李振 , 曹佳丽

材料科学与工艺

为研究连续退火工艺生产中锰TRIP钢汽车板的可行性,采用CCT-AY-Ⅱ型钢板连续退火机模拟分析了不同锰含量对中锰TRIP钢组织性能的影响规律.采用SEM、TEM和EBSD等微观分析方法观察不同锰含量中锰TRIP的微观组织,利用XRD法测量了残留奥氏体量,实验测量其力学性能.结果表明:试验钢在650℃保温3 min时,随着锰质量分数(4.8%≤w(Mn)≤8%)的增加,屈服强度先增加后降低,抗拉强度持续升高,断后延伸率则基本不变,维持在20%左右,残余奥氏体含量也随着锰含量的增加而增加;当锰质量分数超过6%(含6%)时,真实应力-应变曲线由于动态应变时效而呈锯齿状,且加工硬化指数远大于5Mn钢.试验钢的高塑性由亚稳奥氏体的TRIP效应和超细晶铁素体或马氏体共同提供.

关键词: 中锰钢 , 亚稳奥氏体 , 超细晶 , 两相区退火 , 加工硬化 , 动态应变时效

连续退火对5%Mn超细晶TRIP钢组织性能的影响

赵征志 , 尹鸿祥 , 赵爱民 , 何建国 , 丁然 , 郑红红

材料科学与工艺

为开发强度和塑性良好配合的第三代汽车钢,采用CCT-AY-Ⅱ型钢板连续退火机模拟分析了不同退火温度和时间对0.1C-5Mn中锰TRIP钢组织性能的影响规律.采用SEM和EBSD等微观分析方法观察不同工艺下制备的中锰TRIP的微观组织,利用XRD方法测量残余奥氏体体积分数,通过实验测量其力学性能.结果表明:实验的中锰TRIP钢在650℃保温3 min退火后获得最佳的综合力学性能,其抗拉强度为1022 MPa,总延伸率为19.3%,强塑积为20 GPa·%;应变前期试验钢中大量残余奥氏体发生转变,超细晶间的协调机制对试验钢的塑性起主导作用.

关键词: 中锰钢 , 亚稳奥氏体 , 超细晶 , 两相区退火 , 孪晶 , 连续退火

两相区退火时间对冷轧中锰钢组织和力学性能的影响

李楠 , 时捷 , 王存宇 , 赵晖 , 陈为亮 , 惠卫军 , 曹文全

材料热处理学报

研究了650℃下退火时间对冷轧Fe-0.14C-5Mn钢的组织结构和力学性能的影响规律,利用SEM进行了组织结构表征,采用XRD法测量了残留奥氏体量,通过拉伸试验机测试了钢的单轴拉伸性能。结果表明,退火过程中发生奥氏体逆转变,退火1min以后即形成20%以上的亚稳奥氏体;随退火时间的延长,抗拉强度(Rm)逐渐升高,屈服强度逐渐降低;断后伸长率(A)和强塑积(Rm×A)先升高而后降低,在650℃退火10 min时塑性(46%)和强塑积(46 GPa%)获得最大值。分析认为高含量亚稳奥氏体相的TRIP效应以及超细的晶粒尺寸是获得超高强度、超高塑性及高的强塑积的主要原因。

关键词: 冷轧中锰钢 , 两相区退火 , 亚稳奥氏体 , 超细晶 , TRIP效应

加热工艺对中锰钢残余奥氏体含量的影响

邱昌瀚 , 罗海文 , 刘军 , 胡俊 , 董瀚

钢铁

研究了不同加热方式对0.2% C-5% Mn钢650℃临界退火后残余奥氏体含量的影响.采用透射电镜TEM、电子背散射EBSD等技术研究了碳化物析出和组织形貌,利用XRD技术测定了残余奥氏体体积分数.结果表明:较低温度下等温一段时间后加热到650℃,或直接快速加热到650℃进行临界退火,可获得较多残余奥氏体.因为快速加热既能抑制升温过程中组织的回复和再结晶,也能抑制粗大渗碳体颗粒的析出;在较低温度等温处理时可析出细小弥散的碳化物并在临界退火时迅速固溶,这些细小弥散的碳化物作为形核核心加速了奥氏体相变.

关键词: 中锰钢 , 加热方式 , 渗碳体 , 临界退火 , 残余奥氏体

第3代汽车用中锰钢的研究现状

宋丽娜 , 兰鹏 , 刘春秀 , 杜辰伟 , 张家泉

钢铁研究学报 doi:10.13228/j.b0yuan.issn1001-0963.20140111

概述了第3代汽车用中锰钢的研究现状及进展,介绍了已开发的中锰钢的化学成分及其设计依据,分析了不同合金元素对中锰钢组织和性能的影响,揭示了中锰钢的高强度、高塑性和高加工硬化率的形成机制,讨论了逆相变退火工艺与拉伸行为的关系,并对中锰钢的未来应用领域进行了预测.

关键词: 中锰钢 , 化学成分 , 合金元素 , 逆相变退火 , 强韧机制

退火温度对冷轧超细晶亚稳钢组织性能的影响

李激光 , 隋欣 , 张丹 , 赵堃

材料科学与工程学报 doi:10.14136/j.cnki.issn.1673-2812.2015.04.014

通过热处理实验,研究了不同退火温度对冷轧汽车用超细晶亚稳钢组织和力学性能的影响.通过单向拉伸试验研究试验钢力学性能,采用SEM、TEM等分析方法表征试验钢的组织结构,利用XRD测量残余奥氏体量.结果表明:随着退火温度的升高,抗拉强度先略有降低再逐渐升高,断后延伸率和强塑积先逐渐升高再降低,残余奥氏体量先增加再减少;在650℃退火20min时抗拉强度为1012MPa,断后延伸率(33%)和强塑积(33.4%)获得最大值,综合力学性能最佳.分析认为,大量的超细晶组织和高含量的残余奥氏体的TRIP效应是实现高强塑积的原因.

关键词: 超细晶 , 亚稳奥氏体 , 两相区退火 , TRIP效应

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