刘伟李志斌王翔邹骅王立新
金属学报
以5×10-4 s-1(慢速拉伸)和2×10-2 s-1(快速拉伸) 2种应变速率对EN1.4318 (AISI301L)和EN1.4301(AISI304)冷轧和退火态奥氏体不锈钢板试样(厚度为2 mm)进行了拉伸实验, 用TEM, SEM以及XRD分析应变诱发 α'--马氏体转变机制和转变量. 结果表明, 相同应变速率拉伸时, EN1.4318钢的α'--马氏体转变量远远高于EN1.4301钢; 快速拉伸可明显抑制冷轧EN1.4318钢中α'--马氏体的转变速率, 降低硬化率. 在均匀变形阶段, 2种钢中α'--马氏体的转变速率和转变量比慢速拉伸时有不同程度地下降, 而且冷轧比退火态更显著. 奥氏体稳定性较高的EN1.4301钢, 常温拉伸 α'--马氏体转变饱和值低于0.3(体积分数), 增强效果小, 快速拉伸导致较快发生塑性失稳和均匀延伸率大幅降低; 而对于层错能低、α'--马氏体饱和值很高的EN1.4318钢, 快速拉伸则使抗拉强度大幅降低, 而且下降的幅度随α'--马氏体饱和值增加而增大; EN1.4318钢的应变速率敏感性远大于EN1.4301钢.
关键词:
奥氏体不锈钢
,
strain rate
,
α′--martensite transformation
,
mechanical response
,
plastic instability
陈兆南
,
魏连雨
,
郑彦军
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石华旺
玻璃钢/复合材料
为分析不同动荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的力学响应情况,选取22t振动压路机,39.4 t和60.4t重型工程运料车,测试施工期浅埋玻璃钢夹砂管的振动速度时间曲线,并采用快速傅里叶变换方法确定玻璃钢夹砂管振动主要频率和幅值.研究表明,22 t振动压路机强震最大振动速度和幅值大于重型工程运料车的振动响应值,与实际压路机用大振动力强震吻合,而三种动荷载对埋地管涵的力学响应均较小,说明管涵刚度高,故施工阶段管顶浅埋土压实完后允许重型工程运料车通行,从而为玻璃钢夹砂管的施工和推广应用提供理论依据.
关键词:
玻璃钢夹砂管
,
动荷载
,
振动速度
,
FFT
,
力学响应
牛冬瑜
,
漆祥
,
韩森
,
徐鸥明
,
孙培
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.14.033
为了量化分析沥青混合料中不同沥青基材料砂浆抗剪力学性能的优劣,使其结果作为判断沥青砂浆影响混合料路用性能的依据,以剪切试验为基础,分析了常规条件与冻融条件下,橡胶沥青砂浆、70#沥青砂浆及其加入外掺剂砂浆的应力响应规律,提出了定量分析砂浆抗剪性能的指标,对4种砂浆的抗剪力学性能进行了对比分析.研究结果表明:常规条件下,70#沥青砂浆的黏聚强度c与内摩擦角(φ)分别为橡胶沥青砂浆的77％和76％,加入外掺剂橡胶沥青砂浆的黏聚强度c与内摩擦角(φ)分别为未加外掺剂橡胶沥青砂浆的1.41倍和1.29倍,由此可知,使用橡胶沥青与加入外掺剂,不仅能够提高砂浆的强度,而且可以改善砂浆的抗剪力学性能;冻融条件下,70#沥青砂浆的黏聚强度c与内摩擦角(φ)分别为橡胶沥青砂浆的64％和61％,加入外掺剂70#沥青砂浆的黏聚强度c与内摩擦角(φ)分别为未加外掺剂70#沥青砂浆的1.18倍和1.46倍,由此可知,使用橡胶沥青与加入外掺剂能够改善砂浆的水稳定性,减少冻融损伤,确保冻融后砂浆的抗剪切力学性能.
关键词:
沥青砂浆
,
剪切试验
,
力学响应
,
抗剪强度
,
冻融条件
李康乐
,
周凯
,
杨明亮
,
黄明
绝缘材料
doi:10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2017.03.011
为了进一步认识机械应力对交联聚乙烯(XLPE)电缆中水树生长的影响,研究了XLPE薄片试样在不同温度下受机械应力作用时的水树生长特征.对XLPE试样采用冷扎孔和热扎孔两种方式制造针孔缺陷,并对试样进行加速水树老化实验.利用偏光显微镜观测未老化试样针孔周围XLPE材料的形态,并通过显微镜观测老化试样中的水树形态.结果表明:热扎孔试样中存在明显倾斜的应力纹,且热扎孔老化试样中存在和应力纹形态相似的倾斜生长的水树枝.基于高聚物在不同温度下的力学响应特性,温度升高时XLPE材料的屈服强度降低,在较小的机械应力作用下发生取向,进而导致倾斜的水树枝出现.
关键词:
交联聚乙烯
,
水树
,
温度
,
力学响应
,
取向
