姚秀冬
,
周叮
,
刘伟庆
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2010.03.006
将芯层沟槽和泡沫芯材分开,应用有限元商业软件ANSYS,对芯层开槽的复合材料夹层板建立物理模型,进行弹性力学分析.研究了沟槽尺寸和沟槽内树脂材料特性对上下面层与芯层问的应力分布以及对板竖向位移的影响,分析了沟槽中树脂对面层和芯层间抗剥离能力的增强作用.
关键词:
复合材料
,
板
,
开槽
,
ANSYS
,
剥离
铁瑛
,
赵华东
,
张宝森
玻璃钢/复合材料
提出了一种基于不同铺层缺口边应力解析计算模型的含缺口层压板剩余强度研究方法.以含缺口层压板0°层缺口边平均应力与无缺口层压板纵向拉伸强度的比值为失效表征参数,对拉伸载荷作用下含缺口层压板剩余强度进行研究.全面分析了缺口边应力分布,计算获得了T300/1034-C层压板0°层的平均应力随缺口边距和缺口半径的变化趋势,比较了四种工程常用复合材料板0°层平均应力的变化趋势.不同铺层层合板开口后的剩余强度与现有试验结果比较,验证了建立的分析方法的可行性.
关键词:
复合材料层压板
,
缺口
,
应力解析解
,
平均应力破坏准则
,
剩余强度
何忠
,
姚伟伟
机械工程材料
在LZ50钢车轴上制取了光滑试样和环形缺口试样,按照AAR M-101-2009新标准测试了其旋转弯曲疲劳性能,并观察了断口形貌。结果表明：光滑试样的旋转弯曲疲劳裂纹萌生于试样表面,而环形缺口试样的裂纹萌生于缺口前缘,并呈多源开裂形式,两种试样均形成与轴向垂直的平断口;当车轴的拉伸强度提高5%后,其光滑试样旋转弯曲疲劳性能也得到明显提高,环形缺口试样虽中值疲劳强度比光滑试样的降低18%,但其旋转弯曲疲劳极限缺口敏感系数仍与国外碳素钢车轴保持在同一水平上。
关键词:
LZ50钢车轴
,
旋转弯曲疲劳
,
缺口
,
S-N曲线
李矿
,
熊峻江
,
马少俊
,
陈勃
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.000093
典型腐蚀环境下的疲劳性能是航空金属结构疲劳寿命设计的前提，为此，实验测定航空铝合金2E12-T3和7050-T7451光滑试样和缺口试样在干燥大气环境和油箱积水环境下的疲劳性能S-N曲线，观测实验现象，根据实验数据结果进行疲劳性能对比，并对试样断口进行扫描电镜( SEM)分析，研究油箱积水腐蚀环境和载荷联合作用对疲劳性能的影响机理，结果表明：油箱积水环境对材料的疲劳性能产生不利影响，疲劳载荷的降低和试样的缺口均加剧腐蚀环境对材料疲劳性能的不利影响；腐蚀引起的试样表面粗糙状况更容易萌生疲劳裂纹，裂纹尖端发生的电化学反应和氢脆效应加快裂纹扩展，使得疲劳性能降低和疲劳寿命缩短。
关键词:
铝合金
,
疲劳
,
腐蚀
,
油箱积水
,
缺口
,
SEM
田伟
,
伏宇
,
钟燕
,
李祚军
,
曾卫东
,
张赛飞
,
赵伟
材料热处理学报
研究了不同缺口(缺口应力集中系数)对TC17钛合金拉伸性能和低周疲劳性能的影响.结果表明,缺口试样抗拉强度随着缺口应力集中系数的增大而提高,伸长率随着缺口应力集中系数的增大而减小;低周疲劳寿命随缺口应力集中系数的增加而降低,当应力集中系数大于1.92时,疲劳寿命急剧下降.断口分析表明,试样拉伸断口由正应力拉断区和剪切断裂区两个典型区域构成.正应力拉断区为穿晶和沿晶相混合的断裂,剪切断裂区为穿晶断裂,断口上均为韧窝形貌.低周疲劳断口由疲劳断裂区、正应力拉断区和剪切断裂区三个典型区域构成.疲劳断裂区比较平坦,有明显的疲劳条带和平行的二次裂纹;低周疲劳断口的正应力拉断区和剪切断裂区的形貌特征与拉伸断口类似.
关键词:
TC17钛合金
,
缺口
,
低周疲劳
,
拉伸性能
,
断口分析
韩红民
,
段生民
材料开发与应用
Aku2和Akv两种冲击吸收功和冲击值不同,它们不能在不同材料的Aku2和Akv之间作一一对应的换算.本文仅对42CrMo这一种材料在有限的三种热处理状态下作试验分析,试图从中找出某些规律,帮助解决生产检验中的实际问题.
关键词:
夏比冲击
,
缺口
,
对比
