马壮
,
陶莹
,
羊娟
,
周鹏
,
李智超
硅酸盐通报
以粉煤灰及少量SiO2、Al2O3、MgO和钠长石为主要原料,采用热化学反应法在Q235钢基体上制备了玻璃/陶瓷复合涂层.在此基础上添加10％的Al-TiO2-B2O3体系,通过对涂层形貌、物相、抗热震性、孔隙率及耐蚀性测试研究放热体系对复合涂层组织和性能的影响.实验结果表明:Al-TiO2-B2O3放热体系的加入可以促进热化学反应生成更多的新相,同时低熔点的Al粉可以优先熔化,填充涂层的孔隙和裂纹,利于提高复合涂层的性能.
关键词:
放热体系
,
粉煤灰
,
热化学反应
,
耐蚀性
,
石油介质
马壮
,
陶莹
,
闫翠娟
,
李智超
材料导报
采用粉煤灰为主要原料,在Q235钢基体上制备了热化学反应型复合涂层,分别利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)对涂层进行物相分析和截面形貌观察,并模拟了复合涂层在石油介质中的腐蚀磨损行为.XRD分析结果表明,有Na2B4O7、TiB2、NaB15和Al6O13 Si2等新相生成,获得了玻璃/陶瓷复合涂层；由SEM观察可知,界面处结合紧密,涂层致密且孔隙率低；热震实验结果表明,粉煤灰复合涂层热震次数达50次以上,结合强度良好；石油介质腐蚀磨损实验表明,在200 r/min、300 r/min和400 r/min的条件下,复合涂层的抗腐蚀磨损性能分别为基体的2.74倍、2.78倍和1.80倍.
关键词:
粉煤灰
,
复合涂层
,
石油介质
,
腐蚀磨损
华希俊
,
解玄
,
张培耘
,
孙建国
,
王浩
,
符永宏
中国表面工程
doi:10.11933/j.issn.1007-9289.20160810001
为探究不同表面处理方式对试样表面摩擦学性能的影响,分别对GCr15试样表面进行激光微织构加工,光滑表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂,微织构表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂并涂抹润滑油等不同表面处理方式,在MMW-1A摩擦磨损机上进行摩擦磨损试验.同时改变试验的载荷及转速,探究在不同转速和载荷工况下,不同表面处理方式对试样摩擦因数的影响.结果表明,在干摩擦条件下,试样表面采用微织构处理并填涂固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低47.6％;在油介质中,采用微织构处理可使摩擦因数较光滑表面降低4.8％,采用微织构处理并填充固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低17.7％.且在油介质中,采用织构化处理和固体润滑结合的表面处理方法,试样摩擦因数随载荷增大而减少且逐渐趋于稳定,但随转速增大而增大.
关键词:
油介质
,
表面处理
,
微织构
,
固体润滑
