马健凯
,
王宥宏
,
杨雨潭
,
张俊婷
,
李秋书
,
郝维新
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.22.022
Cu-Cr-Zr合金是电气化铁路接触网装备的重要材料,其抗拉强度和导电率性能要求较高.采用高频熔炼、铜模快冷、固溶处理、冷轧和退火处理制作了Cu-Cr-Zr合金样品,分析了其显微组织、抗拉强度和导电率之间的关系.在铜晶粒内部和晶界上析出的第二相Cu5 Zr和其他多元化合物是Cu-Cr-Zr合金获得高强度的主要原因.固溶体中的Cr、Zr溶质含量是影响合金电阻率的主要因素,纳米及亚微米级的第二相可使合金获得较好的强度和导电性.冷轧后试样经过450℃、550℃退火处理,发现550℃退火处理后Cu-0.7Cr-0.4Zr合金的抗拉强度可达550MPa,导电率达82.5 ％IACS.
关键词:
Cu-Cr-Zr合金
,
架空线
,
抗拉强度
,
导电率
阮班义
,
王金生
,
汪光煌
,
熊震
,
熊继承
,
安平花
,
刘刚
绝缘材料
架空导线允许载流量是线路安全运行的重要参数,深入分析了稳态载流量及暂态载流量的计算原理.由于导线自身热容的缘故,外界条件(环境条件或者加载电流)发生跃变时,导线温度处于暂态过程.以热电比拟为基础,通过监测导线温度及环境温度建立了架空导线暂态热路模型,得出了导线暂态允许电流-允许时间-允许温升数学模型.根据暂态热路模型可以实现暂态允许电流的实时计算,为确保线路出现N-1故障或者短时过负荷时的正常运行提供方便,并提出了预先调度的概念.最后,对暂态载流量计算模型进行了试验验证,试验结果与理论计算基本一致,且理论计算允许时间偏于保守.
关键词:
架空导线
,
暂态载流量
,
热路模型
,
热电比拟
,
预先调度
