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李元康 , 王安斌 , 张喆玉 , 王志强 , 徐宁
材料开发与应用
为评估地铁低速行驶时高性能减振道床相对于普通道床的减振效果,通过有限元仿真和对郑州地铁2号线进行在线测试,对新型组合式道床系统进行动态响应分析研究.结果表明,相对于普通道床,组合道床隔振频率较低,而pinned-pinned频率基本一致;对于道床基础振动,组合道床相对普通道床垂向最大减振16.8 dB,横向最大减振9.6 dB.
关键词: 道床系统 , 有限元 , pinned-pinned频率 , 减振性能
