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干滑动摩擦下SiC/Al复合材料摩擦磨损性能

戴礼权 , 何国球 , 吕世泉 , 叶赟 , 刘晓山 , 卢棋

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.6.010

采用摩擦磨损试验机研究不同滑动距离下的SiC颗粒增强铝基复合材料( SiC体积含量为9%)的摩擦磨损性能。在载荷45 N(5 MPa)、转速200 r/min、转动距离分别为5000 r、10000 r以及20000 r条件下,进行连续干滑动摩擦实验。结果表明:在长程连续干滑动下,其摩擦系数变化可分为磨合区、缓慢上升区、加速上升区3个阶段;随着摩擦距离的增加,基体表面的温度急剧升高,进而发生黏着磨损,产生塑性流变区,多种摩擦方式并存使得该条件下摩擦系数与磨损量均增加。

关键词: SiC颗粒增强铝基复合材料 , 干滑动摩擦 , 塑性流变区 , 摩擦系数 , 磨损率

某超大断面竖井反向掘进预留顶板安全厚度的数值模拟分析

聂军 , 陈佳耀 , 侯俊

黄金 doi:10.11792/hj20160808

针对某超大断面竖井超深孔反向爆破掘进,最后破顶平台断面面积大,稳定性难以预测等问题,运用数值模拟软件FLAC3D及其汇编语言,对不同顶板厚度分4组进行模拟研究,同时结合安全系数等指标对应力、位移、塑性区等参数统计分析,并应用传统薄板理论、厚板理论估算法进行对比研究,结合工程实践进行现场验证分析.综合研究表明:顶板厚度<6m时,顶板拉应力大于极限抗拉强度,位移值大于8.16 mm,塑性区出现贯通,顶板失稳几率大;顶板厚度>8m时,位移值小,平台整体处于相对稳定状态;薄板理论估算顶板厚度合理值为8.6m,厚板理论估算值为6.7m,与模拟值误差较小,并通过实践验证预测顶板厚度9.6m的合理性和准确性.该研究成果对类似工程有较大的指导意义.

关键词: 超大断面竖井 , 数值模拟 , 顶板安全厚度 , 应力分析 , 位移监测 , 塑性区

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