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富锌漆研究进展

谢德明

中国腐蚀与防护学报

综述了70年来富锌漆的研究与应用的若干进展,对富锌漆的分类、防蚀机理、耐久性、性能特点以及存在的问题和补救措施等,进行了比较全面的评价。简单介绍了用于富锌漆的锌粉的分类和性能特点,此外,还介绍了有关富锌涂层电化学研究的一些进展。

关键词: 富锌漆 , corrosion , electrochemical impedance spectroscopy , zinc powder , primer , topcoat

磷酸锌醇酸涂层下的碳钢锈层

苏方腾 , 温国谋 , 刘碧环 , 郭景东 , 蔡长寿

材料研究学报

在磷酸锌醇酸涂层下,碳钢黑色锈层对金属基底和涂层都有良好的粘合性能,锈薄且传播速度慢。XPS 分析表明,墨色锈层主成分为FeO,并含Fe、Fe~(3+)和少量的Zn(OH)_2,但不含磷。磷酸锌醇酸涂层对传质阻力的增大,以及涂层下氧浓差电池中缓蚀剂Zn~(2+)的出现,是影响铁锈生长速度的重要因素。

关键词: 腐蚀产物 , primer , corrosion inhibitor , XPS rust analysis

带底涂镀铝ABS车灯变形问题的解决

陶永亮

电镀与涂饰

用ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)制备的倒车灯灯体经注塑成型、喷涂紫外光(UV)固化油漆、固化和真空镀铝后,在装配时发现灯体变形缺陷.从注塑工艺、真空镀铝技术、光固化工艺这3个方面分析了产生缺陷的原因.主要是UV室温度过高,超出了灯体材料的热变形温度.通过稳定UV灯的能量、控制固化室温度、调整油漆、完善注塑工艺、加强产品检查等措施,较好地解决了灯体变形的问题.

关键词: 塑料 , 倒车灯 , 真空镀铝 , 底涂 , 紫外光固化 , 变形 , 改进

高性能双马树脂底胶的性能

李洪峰 , 王德志 , 曲春艳 , 顾继友 , 冯浩 , 杨海冬 , 肖万宝

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.06.006

采用嵌段共聚物增韧双马来酰亚胺(BMI)树脂体系,制备双马来酰亚胺树脂底胶(双马底胶),该底胶的黏附性、铅笔硬度、抗冲击、耐环境、耐老化性能等技术指标满足GJB1388规范要求。采用DSC,TG,DMA测试对双马底胶性能热性能进行表征。结果表明:该底胶具有良好的耐热性,200℃固化后玻璃化转变温度为238℃,5%热失重温度为384℃,230℃热处理后玻璃化转变温度高达268℃,5%热失重温度为407℃。双马底胶和双马胶膜配合使用后粘接强度提高,当与J-188双马胶膜配合使用时,剥离强度提高到107%,常温和高温剪切强度可提高10%。该底胶也可与其他双马结构胶膜配合使用,适用于金属之间或双马复合材料与金属之间的粘接。

关键词: 双马来酰亚胺 , 底胶 , 增韧 , 结构胶膜

摩托车油箱涂装配套体系设计

周荣华 , 沈球旺 , 刘忠 , 崔岳崧

电镀与涂饰

着重讨论了羟基丙烯酸树脂、醛酮树脂、固化剂、流平剂、烘烤条件等因素对摩托车油箱涂装配套体系中层间附着力的影响.试验发现,当羟基丙烯酸树脂与醛酮树脂搭配使用,选择HDI三聚体类固化剂和聚丙烯酸酯溶液类流平荆,涂料施工烘烤条件为90℃/30 min或120 ℃/20 min时,摩托车油箱涂装配套体系中层间附着力0级,柔韧性1 mm,冲击强度50 kg·cm,铅笔硬度2H.

关键词: 摩托车油箱 , 涂装配套体系 , 底漆 , 面漆 , 罩光漆 , 附着力

高性能双马树脂底胶的性能

李洪峰 , 王德志 , 曲春艳 , 顾继友 , 冯浩 , 杨海冬 , 肖万宝

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.06.006

采用嵌段共聚物增韧双马来酰亚胺(BMI)树脂体系,制备双马来酰亚胺树脂底胶(双马底胶),该底胶的黏附性、铅笔硬度、抗冲击、耐环境、耐老化性能等技术指标满足GJB1388规范要求.采用DSC,TG,DMA测试对双马底胶性能热性能进行表征.结果表明:该底胶具有良好的耐热性,200℃固化后玻璃化转变温度为238℃,5%热失重温度为384℃,230℃热处理后玻璃化转变温度高达268℃,5%热失重温度为407℃.双马底胶和双马胶膜配合使用后粘接强度提高,当与J-188双马胶膜配合使用时,剥离强度提高到l07%,常温和高温剪切强度可提高10%.该底胶也可与其他双马结构胶膜配合使用,适用于金属之间或双马复合材料与金属之间的粘接.

关键词: 双马来酰亚胺 , 底胶 , 增韧 , 结构胶膜

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