陈良辅
,
邵威宏
,
张启龙
材料科学与工程学报
doi:10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2015.05.008
天然海砂已经成为我国部分沿海城市建筑用砂的重要来源,但因其较高的氯含量和夹杂细碎贝壳等特性,在工程应用中受到了一定的限制.本文比照分析了不同氯含量天然海、河砂混凝土的工作性、抗压强度以及抗氯离子渗透性能,探讨了掺合料与耐蚀剂对于内掺型富氯海砂混凝土的适用性与可行性.研究结果表明,混凝土的坍落度随砂中氯含量的增大而显著减小;砂中氯含量大小以及一定掺量掺合料与耐蚀剂的加入,基本不影响混凝土的抗压强度;掺合料与耐蚀剂还可改善混凝土的工作性及抗氯离子渗透性能,18％掺量的耐蚀剂与30％掺量的掺合料对提升混凝土抗氯离子渗透性能的能效相近.
关键词:
海砂混凝土
,
抗压强度
,
抗氯离子渗透
,
耐蚀剂
徐少云
,
高培伟
,
潘金敢
,
张丽芳
,
孙亚飞
,
刘宏伟
,
陈卫峰
硅酸盐通报
通过模拟地铁隧道管片裂缝,研究了采用四种修补材料修复C50地铁混凝土管片裂缝后的抗侵蚀性能,研究结果表明:丙烯酸酯共聚乳液(ACE)修复后混凝土抗Cl-渗透性有所减小,其余三种修补材料修补后混凝土抗Cl-渗透性均有所提高,其中聚氨酯(LW)修补后提高幅度最大;四种修补材料修补后的混凝土抗硫酸盐侵蚀能力均有不同程度的减小,采用环氧树脂(ER)修补后混凝土抗压和抗折强度降幅最大,聚氨酯(LW)修补后抗折强度降幅最小,丙烯酸酯共聚乳液(ACE)修补后抗压强度降幅最小.
关键词:
地铁管片
,
裂缝修补
,
抗氯离子渗透
,
抗硫酸盐侵蚀
