曹春平
,
王国杰
,
孙宇
,
朱庆鹏
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20150214
为提高VLF?RRIM 增强PU基复合材料多螺栓连接时承载分配比例的均匀性，在综合考虑接触状态非线性和累计损伤过程非线性的影响情况下，运用ABAQUS建立了可变长纤维增强聚氨酯基复合材料制件在多螺栓3行3列单搭接状态的三维有限元仿真模型，并采用试验和数值模拟相结合的方法分析了复合材料连接板的开孔位置尺寸（包括边距、行距、列距、端距等）对承载分配比例的影响．结果表明：该模型可有效模拟大范围损伤发生之前的承载特性；连接模型承载时，螺栓孔离边界越近，所受的载荷就越大，即外部螺栓孔受力大于内部的螺栓孔受力；大的列距、小的行距对载荷分配有明显改善作用；当边距Sw＝3．5D、行距P＝4D、列距S＝5D、端距E＝5D时，各螺栓孔承载分配比例最为均匀．
关键词:
VFI-RRIM
,
聚氨酯复合材料
,
多螺栓连接
,
承载分配
,
开孔尺寸
