杜庆洋
,
杨振明
,
张劲松
材料研究学报
制备并表征了KVO3、K4V2O7和熔盐KVO3+KCl、K4V2O7+KCl催化剂.用固定床反应器通过程序升温氧化法(TPO)研究了催化剂在紧密接触和松散接触条件下对柴油发动机排气微粒中碳烟氧化的催化活性,考察了催化剂的热稳定性, 并用泡沫陶瓷作为过滤材料研究了催化剂的性能.结果表明: 钒酸盐催化剂KVO3、K4V2O7、KVO3+KCl和K4V2O7+KCl对柴油机排气中碳烟微粒的燃烧具有较高的催化活性和热稳定性.熔盐催化剂KVO3+KCl和K4V2O7+KCl的流动性增加了与碳烟的接触,使其具有较高的催化能力.Al2O3能防止负载于其上的催化剂因吸潮而产生的团聚,但是其稀释作用使催化剂的性能降低.与碳烟的接触方式对催化剂的性能有很大影响,紧密接触方式使催化剂与碳烟颗粒混合均匀,增加了催化剂与碳烟颗粒的接触机会.
关键词:
无机非金属材料
,
vanadate
,
catalysis
,
soot
朱艺
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潘浩
,
陈山虎
,
王世丹
,
赵明
,
龚茂初
,
陈耀强
催化学报
doi:10.3724/SP.J.1088.2012.20746
采用等体积浸渍法制备了一系列不同 MnOx 含量的 MnOx/Ce0.7Zr0.2La0.1O2-Al2O3(Ce0.7Zr0.2La0.1O2/Al2O3质量比=1)催化剂,并用 X 射线衍射、低温 N2吸附-脱附、X 射线光电子能谱、O2程序升温脱附和 H2程序升温还原等手段对催化剂进行了表征,考察了催化剂催化柴油车排放碳烟颗粒物燃烧的反应性能.结果表明,催化剂表面吸附的活性氧物种和 MnOx 的低温区还原性能是决定催化剂活性的两大关键因素.当 MnOx 负载量为5%时,催化反应所需的活性氧减少,因而活性降低;但 MnOx负载量增至10%时,催化剂中 Mn 物种的可还原量提高,从而增加其活性;增至20%时, MnOx 与表面吸附氧物种的可还原量间达平衡最佳值,活性最佳,碳烟起燃温度比无催化剂时降低了179 oC;负载量达30%后,由于载体表面吸附氧物种数量的降低和还原峰温的上升使催化剂活性下降.
关键词:
锰氧化物
,
负载量
,
碳烟
,
催化燃烧
,
氧化铈
,
氧化锆
,
氧化镧
,
氧化铝
李红梅
,
何旭
,
郑亮
,
刘凤山
,
王建昕
,
刘福水
工程热物理学报
碳烟的危害越来越引起人们的关注,其危害程度与粒径大小有很大的关系,所以得知粒径信息很有必要.激光诱导炽光(Laser Induced Incandescence-LII)技术,在碳烟测试方面具有很大的潜力,可以用来测试碳烟浓度及碳烟粒径信息.本文在Gülder燃烧器上,运用LII技术,得到了乙烯层流扩散火焰轴线不同高度的碳烟粒径,并将所得结果与探针采样取得样品的透射电子显微镜分析结果进行对比.研究结果表明,在火焰轴线上,随着高度增加,粒径先增大后减小.LII和探针采样相比,测试结果趋势吻合,数值略有差异,验证了LII技术的有效性.
关键词:
激光诱导炽光
,
碳烟
,
粒径
,
透射电子显微
吕刚
,
霍晓飞
,
宋崇林
,
张清茂
,
吴少华
工程热物理学报
以葡萄糖为络合剂制得了La1-xCexMnO3(x=0、0.2、0.4和0.6)系列钙钛矿型催化剂,并对其微观理化特性及不同气体氛围下催化碳烟氧化的活性进行了评价.结果表明,随Ce取代量增加,催化剂中钙钛矿相减少,CeO2相增加;比表面积先增加后减少,在取代量为x=0.4时,比表面积最大.TPO实验表明:Ce部分取代A位的La可以提高钙钛矿型催化剂对碳烟氧化的催化活性,且取代量为x=0.4时催化剂的活性最高;NO2的存在显著促进了催化剂对碳烟氧化反应的催化活性,但并未影响La1-xCexMnO3催化剂的活性变化规律.
关键词:
碳烟
,
催化氧化
,
钙钛矿
,
A位取代
,
NO2
熊刚
,
李水清
,
宋蔷
,
姚强
工程热物理学报
本文利用Hencken型的平面燃烧器，以激光诱导白炽光（LII）和平面激光诱导荧光（PLIF）系统对燃煤碳烟的生成进行在线测量。对直径4—12mm的煤柱颗粒开放式燃烧的OH和碳烟颗粒进行PLIF和LII的实验结果表明，燃煤形成碳烟和挥发分火焰几乎同时出现和消失，煤柱产生碳烟的持续时间约和煤柱颗粒的粒径的1．8次方呈正比。碳烟多在煤柱上方两翼产生，但是雷诺数大于100时会出现脱体造成分布的变化。燃煤产生的碳烟主要是在挥发分火焰的内部产生的，有时会出现集中喷射生成的现象。
关键词:
碳烟
,
燃煤
,
激光诱导白炽光
,
平面激光诱导荧光
,
平面火焰燃烧器
张奎文
,
郭会军
,
周忠岳
,
齐飞
工程热物理学报
本文利用探针取样法结合同步辐射真空紫外光电离和分子束质谱技术研究了常压下的乙烯扩散火焰.通过测量光电离质谱和光电离效率谱分辨了该火焰中大部分的燃烧中间体及产物;通过改变探针取样位置以及半定量计算得到了其中部分燃烧中间体及产物的摩尔分数曲线.实验结果为探索多环芳烃和烟尘在扩散火焰中形成的最初阶段的反应机理提供了依据.
关键词:
扩散火焰
,
烟尘
,
同步辐射
,
单光子电离
,
分子束质谱
王艳
,
李兆强
稀土
doi:10.16533/J.CNKI.15-1099/TF.201505024
柴油车尾气排放的污染物已引起严重的环境问题,其中氮氧化物(NOx)和碳烟(Soot)是主要且较难去除的污染物,目前最有效的尾气处理技术之一是NOx-Soot同时催化消除技术,而高效催化剂的研制和开发是该技术的核心,其中稀土催化剂是非常有前景的催化剂之一.本文以NOx-Soot同时催化消除为主线,介绍了该技术中选择稀土催化剂的原因、用于该反应稀土催化剂的类型及反应机理,对不同稀土催化剂同时消除NOx-Soot的活性与选择性进行了对比,并总结性的提出目前该催化剂存在的主要问题和发展方向.
关键词:
柴油车尾气
,
NOx
,
Soot
,
同时消除
,
稀土催化剂
邬红龙
,
郭军
,
张旺
,
陈卓
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.02.016
采用溶胶凝胶法制备一系列Rx Ce0.8-xZr0.2O2(R=Mg,Ca,Sr和Ba,x=0,0.1,0.2和0.3)催化剂,并用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、扫描电镜(SEM)、氢气程序升温还原(H2-TPR)和程序升温氧化(TPO)等技术对催化剂进行表征,同时考察该系列催化剂催化碳烟燃烧活性.研究结果表明,Zr4+均能进入CeQ晶格中形成具有立方萤石结构的固溶体.在不同的接触条件下,样品Ba0.1 Ce0.7Zr0.z O2催化碳烟燃烧活性均最高.在一系列样品R.1Ce0.7Zr0.2Q中,催化剂与碳烟紧密接触条件下其催化碳烟燃烧时更能够反映出催化剂内在活性的大小,而松散接触时则更易受到接触条件的影响.
关键词:
固溶体
,
Ba0.1Ce0.7Zr0.2O2
,
催化燃烧
,
碳烟
,
活性
张旺
,
郭军
,
尹晓刚
,
邬红龙
,
陈卓
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.06.026
采用溶胶凝胶法制备了一系列La1-x KxNi1-y MyO3(M=Cu,Co,Mn)钙钛矿复合氧化物催化剂,并利用O2-TPO测试该系列催化剂催化氧化碳烟的性能.通过XRD、H2-TPR、XPS对其进行了表征,结果表明,所制备催化剂均为六方晶系钙钛矿结构.着重考察了A位K掺杂量和B位掺杂元素及其掺杂量对催化碳烟性能的影响.结果表明:当K掺杂量x=0.3时,产生更多氧空位,增加了表面吸附氧数量,同时提高了B位Ni的价态;B位Cu掺杂量y=0.1时,表面吸附氧数量增加,Ni3+含量增大,从而提高了催化剂的活性.La0.7 K0.3 Ni0.9 Cu0.1 O3催化剂与碳烟紧密接触下,Ti、Tm分别为268.1℃和272.8℃.
关键词:
钙钛矿
,
镧
,
镍
,
碳烟
,
催化
宇文巍
,
戴晓江
,
狄长江
,
毕春杰
黄金
doi:10.11792/hj20160819
柴油设备在现代矿山中被广泛使用,其排出的碳烟、氮氧化物等污染物严重影响了井下的生产环境,甚至对井下工作人员的身体健康造成了威胁.该文在实验室环境下通过对柴油机进行富氧燃烧试验来研究柴油机的排放特性,寻找降低柴油机污染物排放的途径.该研究根据柴油机富氧燃烧的机理,设计了柴油机在不同工况下的富氧燃烧试验,对其在各不同工况下排出的碳烟、氮氧化物和一氧化碳进行了对比分析.试验结果表明:柴油机不论在何种工况下的富氧燃烧均可降低碳烟的排放;氮氧化物的排放会随着氧气的增加而上升;一氧化碳的排放也会有所降低,但降低的幅度不大.
关键词:
富氧燃烧
,
柴油机
,
碳烟
,
氮氧化物
