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支撑板缝隙对蒸汽发生器热工水力特性的影响

孙宝芝 , 杨柳 , 杨元龙 , 郑陆松 , 韩文静

工程热物理学报

采用CFD方法数值研究支撑板缝隙对蒸汽发生器热工水力特性的影响,获得了一次侧流体温度,二次侧流体温度、传热系数、质量含汽率以及传热管温度等关键热工水力参数的局部分布规律,计算所得出口质量含汽率与大亚湾核电站实际运行参数相符;支撑板缝隙处传热管壁温高于流水孔处,支撑板处传热管外壁温度沿圆周方向变化呈周期性波动,无缝隙结构的波动幅度明显高于有缝隙结构.缝隙处质量含汽率高于流水孔处,而流体平均流速小于流水孔处,导致缝隙中液体不足,增加了支撑板缝隙处杂质浓缩和传热管应力腐蚀的可能.

关键词: 蒸汽发生器 , 支撑板缝隙 , 热工水力 , 耦合传热

不同温度下690合金传热管与抗振条的微动磨损特性

王文秀 , 蔡振兵 , 钱浩 , 李晨 , 谢永诚 , 米雪 , 彭金方 , 朱旻昊

中国有色金属学报

在卧式高温微动磨损试验机(PLINT TE77)上,采取线接触方式,研究690合金传热管/405不锈钢抗振条在干态不同温度下的切向微动磨损特性。在试验参数为法向载荷40 N、位移幅值100μm、频率5 Hz和循环次数1×105次的条件下,分别在25、90、200和285℃这4种不同温度下进行切向微动磨损试验。结果表明:微动工况均处于滑移区,90℃时稳态摩擦因数最高;当温度升高到200和285℃时,摩擦因数经过下降期后出现一个更加明显的下降阶段,这与界面的高温氧化有关。磨损机制是磨粒磨损、氧化磨损和剥层,磨痕表面在低温(25和90℃)时的氧化程度比高温(200和285℃)时的严重。90℃时的磨损量比其他温度时的都高,这可能与界面水蒸气蒸发和表面摩擦氧化有关。

关键词: 690合金 , 抗振条 , 微动磨损 , 蒸汽发生器 , 传热管

压水堆核电厂蒸汽发生器老化机理及其影响因素

龚嶷 , 徐雪莲

腐蚀与防护

蒸汽发生器是核电厂重要的核安全设备,其管束是最易发生失效的部位.基于国外核电厂实际运行经验与试验研究结果,概述了蒸汽发生器主要老化机理及其影响因素,明确了老化机理、老化缺陷、老化起因间的相互关系.该成可果为我国制定相应的压水堆核电厂蒸汽发生器老化管理大纲、实施定期安全审查,进而开展系统的寿命管理起参考作用.

关键词: 压水堆(PWR) , 蒸汽发生器 , 自然循环式 , 老化机理 , 传热管

管外高温熔盐的流动换热特性

何石泉 , 丁静 , 陆建峰 , 杨建平 , 杨晓西

工程热物理学报

本文实验研究熔盐蒸汽发生器管外高温熔盐的流动换热性能.测试不同熔盐流速下蒸汽发生器管外熔盐的传热系数,并拟合相应的实验传热关联式.考虑高温熔盐的变物性特征,利用黏度项对Wiegand关联式进行修正,得到用于管外熔盐传热的修正Wiegand关联式.研究发现,管外熔盐过渡流传热的修正Wiegand方程与实验测试结果平均偏差小于8%,而紊流传热修正Wiegand方程的平均偏差则小于9%.

关键词: 太阳能热利用 , 熔盐 , 蒸汽发生器 , 对流传热

690TT合金在特殊环境下的腐蚀问题

余远方 , 王辉 , 胡石林

中国腐蚀与防护学报

在广泛的电厂运行及实验室研究基础上,690TT合金被证明是目前最佳的蒸汽发生器(SGs)管材之一,690TT合金的使用有效地提高了PWR蒸汽发生器的可靠性,因而成为在役第二代核电站中最常用的传热管管材,并将大量应用于第三代商用核电厂。然而在水质恶化以及随服役时间的增加,690TT合金不可避免的也会遭遇腐蚀。本文对690TT合金使用安全性造成潜在威胁的脱合金成分腐蚀(Cr贫化)、铅致应力腐蚀破裂(PbSCC)、低价硫应力腐蚀开裂(Sy-SCC)的情况加以较详细的介绍。

关键词: 蒸汽发生器 , alloy 690TT , lead stress corrosion cracking (PbSCC) , dealloying , low-valence sulfur stress corrosion cracking (Sy-CC)

核电厂蒸汽发生器SA213T22传热管表面氧化膜的耐蚀性

李巨峰 , 朱兴华 , 熊文彬 , 汪垠

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201607009

人工研制了核电厂蒸汽发生器SA213T22传热管的高温氧化膜,采用SEM、XRD、热重分析法分别对氧化膜厚度、微观形貌、成分和稳定性进行了观察和分析.结果表明:氧化膜具有均匀、完整、无孔隙、稳定性好的特点;经高温氧化及矿物油封闭处理后,SA213T22传热管的耐蚀性得到了显著提高,在不同环境中挂片31个月后,试样均未发生腐蚀,完全满足工程应用的要求.

关键词: 核电厂 , 蒸汽发生器 , SA213T22传热管 , 氧化膜 , 腐蚀

核电用蒸汽发生器减摩板的开发与性能

张全成

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201510013

根据某核电厂蒸汽发生器技术要求,以合金化改性灰铸铁为基体,装配石墨作润滑材料制备了铸铁/石墨复合减摩板;并对复合减摩板进行了显微组织分析、力学性能试验和摩擦磨损试验.结果表明:基体铸铁的压缩屈服强度为790 MPa,单片减摩板的极限承载能力为49770 kN,可以对核电蒸汽发生器起到足够的支撑作用;复合减摩板在低于6500 kN 载荷下运动1000次以内时摩擦因数稳定,均低于0.15,磨损量不足0.13 mm,具有良好的承载和减摩性能,满足核电蒸汽发生器减摩板技术要求.

关键词: 减摩板 , 石墨 , 蒸汽发生器

并联直流蒸发管内两相流密度波不稳定性研究

付文 , 李晓伟 , 吴莘馨 , 张征明

工程热物理学报

首先用Khabenskii方法预测了并联蒸发管内的两相流动不稳定边界,发现当出口为过热蒸汽时Khabenskii方法预测值与实验值有较大偏差,最高达80%.然后采用RELAP5/MOD3.4程序模拟垂直并联蒸发管道的流动工况,得到的流量脉动特性与实验值能较好地吻合,同时其预报的两相流不稳定边界也与实验结果很好吻合,误差在25%以内.最后用RELAP5/MOD3.4程序分析了质量流速、入口阻力、出口阻力、入口过冷度、入口压力等因素对并联直流蒸发管内两相流动不稳定性的影响.

关键词: 两相流不稳定性 , 高温气冷堆 , 蒸汽发生器

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