关博文
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於德美
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马慧
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张纪阳
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谢超
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杨涛
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.03.021
目的：解决疲劳荷载作用下道路工程结构混凝土硫酸盐侵蚀破坏严重的问题。方法采用自主研发的腐蚀疲劳试验装置，通过化学分析及强度测试，研究荷载类型(交变荷载和持续荷载)、硫酸盐种类(Na2SO4和MgSO4)、硫酸盐浓度(5%和10%(均为质量分数)的Na2SO4)、应力水平(20%、40%和60%)、水灰比(0.35、0.38)对道路混凝土腐蚀龄期为180 d时的硫酸根离子分布及强度变化的影响规律；同时，采用硅烷对混凝土进行表面涂覆，对其抗疲劳腐蚀性能进行测试。结果承受腐蚀疲劳的道路混凝土表层的硫酸根离子侵入速度是承受持续荷载的试件的1.43倍。在腐蚀疲劳作用下，当硫酸盐浓度提高1倍时，混凝土表层硫酸根离子侵蚀速度提高近1倍；应力水平由0.2提高至0.6时，表层硫酸根离子质量分数由2.51%提高至4.62%；水灰比由0.38降至0.35时，表层硫酸根离子扩散速度降低17%。由于硫酸镁腐蚀生成的Mg( OH)2溶解度很低，混凝土表层硫酸镁腐蚀速度是硫酸钠的70%。此外，涂覆硅烷的混凝土抗弯拉系数较未涂覆试件提高了近40%。结论疲劳荷载加剧了混凝土中硫酸盐的侵蚀。在腐蚀疲劳环境中，可采用适当降低水灰比、硅烷涂覆表面的方法提高混凝土抗硫酸根离子侵蚀能力，延长混凝土服役周期。
关键词:
道路工程
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混凝土
,
硫酸盐侵蚀
,
疲劳荷载
,
防护技术
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硅烷涂覆
赵建伟
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崔潮
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戈娅萍
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肖斌
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彭晖
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张建仁
硅酸盐通报
地质聚合物是由硅铝酸盐材料通过碱激发形成，具有网络结构和无定形性质的胶凝材料。由于地质聚合物具有优于普通硅酸盐水泥的力学性能，并且制备过程中CO2排放量较少等优点，被认为是硅酸盐水泥的良好替代品。尽管相当部分的研究者认为地聚物的耐久性也要好于普通硅酸盐水泥，但其他研究者对此持怀疑态度并认为很多方面还需进一步的研究。本文回顾了近几年有关地聚物耐久性研究的现状和进展，总结和讨论了地聚物的吸水性、碳化、硫酸盐侵蚀、酸腐蚀、碱-集料反应和氯离子渗透等耐久性能及其作用机理的研究成果，并提出了现有研究存在的主要问题。
关键词:
地聚物
,
耐久性能
,
土木工程
,
吸水性
,
硫酸盐侵蚀
,
碱-集料反应
,
氯离子渗透
姜磊
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牛荻涛
硅酸盐通报
研究了混凝土在不同种类硫酸盐溶液与干湿循环作用下的损伤层厚度演化规律，分析了损伤层混凝土的力学性能，得到了损伤层混凝土抗压强度。研究结果表明：随着侵蚀时间增加，混凝土损伤层中超声声速降低，损伤层厚度增大，并且损伤层混凝土抗压强度明显降低。当混凝土损伤层越厚、声速越低时，其损伤程度越大。混凝土在硫酸镁溶液中的损伤层厚度最大，且抗压强度劣化明显，混凝土侵蚀破坏最严重；硫酸钠与氯化钠的复合溶液中混凝土损伤层厚度最小，其抗压强度降低最少，氯离子的存在降低了混凝土的损伤劣化程度。
关键词:
混凝土
,
硫酸盐侵蚀
,
干湿循环
,
损伤层厚度
,
氯离子
