顾和根
,
蔡振兵
,
岳文
,
彭金方
,
朱旻昊
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.07.013
通过对LZ50车轴钢表面进行渗氮/渗硫复合处理,在其表面形成渗氮/渗硫复合层.在对复合层进行表征的基础上,研究了复合层和基体在干态不同角位移幅值下的扭动微动磨损行为.结果表明:渗氮/渗硫复合层由ε-Fe2-3N,γ'-Fe4N,FeS和FeS2相组成；复合层改变了LZ50钢的扭动微动运行区域,使得混合区减小,滑移区向小角位移方向移动；由于高硬度的渗氮层支撑和渗硫层润滑作用,复合层的摩擦扭矩在部分滑移区和滑移区低于LZ50钢；与LZ50钢相比,复合层的磨损程度明显降低,在部分滑移区损伤轻微,在混合区和滑移区,复合层的损伤主要表现为剥层,磨粒磨损和氧化磨损.
关键词:
摩擦磨损
,
微动磨损
,
扭动微动
,
渗氮/渗硫复合处理
