袁修起
玻璃钢/复合材料
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计.选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比.为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算.计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求.分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值.
关键词:
民用飞机
,
舱门
,
蜂窝夹层
,
刚度
,
有限元
何昌林
,
朱晓东
,
沈帆
,
柳欢欢
玻璃钢/复合材料
针对10 kV复合材料电杆在沿海防风加固工程中的应用,计算分析了10 kV复合材料电杆抗风能力,结果表明10kV复合材料电杆能够抵抗至少17级的台风.利用随机理论模拟动态风速,通过有限元软件ANSYS计算分析了10 kV复合材料电杆配电线路在平均风和脉动风共同作用下的动态响应.结果表明:电杆底部弯矩变化范围较大,最大值甚至达到标准弯矩的4倍;同时,电杆顶部位移比较大,但是导线间距仍在安全范围内.通过比较可以看出,无论是承载能力还是动力学特性,复合材料电杆相比水泥杆更具有优势.
关键词:
复合材料电杆
,
脉动风
,
有限元
,
时程分析
杨志峰
,
张旭
,
陈长贵
,
汤爱民
,
王社权
硬质合金
doi:10.3969/j.issn.1003-7292.2016.04.008
以螺钉夹紧某型号车刀为研究对象,采用marc有限元软件分析预紧力大小对可转位车刀刀杆和螺钉静态及动态切削时应力、应变和变形量的影响,揭示了螺钉预紧力变化对车刀刀杆和螺钉应力、应变和变形的影响规律:车刀刀杆和螺钉两个组件中,最容易发生失效的是螺钉,车刀刀杆和螺钉所受应力、应变和变形量有随预紧力增大而增大的趋势,仿真得到2500N是该型号车刀的最优的预紧力值.在此基础上进行了车削实验,比较了各预紧力下刀片的寿命和磨损情况.实验结果表明:在1500、2000、2500、3000、3500、4000N和4500N预紧力下,2500N时刀具可获得最长的寿命,确定最优预紧力为2500N,与有限元仿真结果相一致.
关键词:
螺钉预紧力
,
车刀
,
有限元
,
车削试验
