王宗仁
,
杨军
,
陈宇
,
张卫方
稀有金属材料与工程
采用自主研制的带补偿加热的接触热导测试设备,对航空发动机用高温结构材料GH4169/K417间不同载荷(60～180 MPa)和不同粗糙度下的接触热导进行试验研究.研究了载荷对其接触热导的影响行为,对比分析了有、无补偿加热条件下的接触热导测试结果.结果表明,带有补偿加热的接触热导测试装置能有效降低横向热流损失.不同粗糙度的GH4169/K417材料组合,接触热导随载荷变化规律一致,且粗糙度较大时接触热导值较大,两者的差值随载荷先增加后减小,主要与平行刀纹的界面啮合作用有关.
关键词:
接触热导
,
接触热阻
,
补偿加热
,
航空发动机
,
高温合金
王宗仁
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杨军
,
王爽
,
张卫方
稀有金属材料与工程
介绍了一种界面接触热导的测试设备,为更好的实现测试过程中的轴向一维导热,该设备中增加了补偿加热装置.通过该设备,对高温合金GH4169和K417界面处,在温度160～280℃、载荷0～150 MPa条件下的接触热导进行了试验研究,验证了试验设备的适用性.对有、无补偿加热条件下的接触热导测试结果进行了对比分析.结果表明,同等条件下带补偿加热装置时的接触热导测试结果要比不带补偿加热装置时的大,且温度越高,补偿加热装置工作效果越好.
关键词:
接触热导
,
接触热阻
,
补偿加热装置
,
发动机
,
可靠性
,
高温合金
