王彦红
,
张成亮
,
俞会根
,
盛军
,
宋佳
,
曹艳军
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2013.22.001
面对全球能源短缺、环境污染等问题，电动汽车成为一种重要的替代交通工具。近两年，国内出现了多起电动汽车自燃事故，这引起人们对电动汽车安全性的高度关注。事故调查结果表明，多数事故的原因与电池安全性相关，而电池的热管理方式又对电池的安全性有至关重要的影响。相变材料用于动力电池热管理系统是一个新兴的发展方向，与传统空冷、液冷等方式相比，具有高效、节能、温度波动小、防止热逃逸等优点，但其低导热性能和难以与其它材料复合这两个缺点一直制约其实现真正应用。介绍和分析了近年来相变材料在动力电池热管理方面的应用研究进展，特别介绍了高导热相变材料的研究进展及其实际应用效果，并对未来该领域的发展方向进行了展望。
关键词:
相变材料
,
电动汽车
,
动力电池
,
热管理
肖玉麒
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曾轶
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范利武
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洪荣华
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俞自涛
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胡亚才
工程热物理学报
为了评估相变储能式散热技术在间歇式大功率电子器件热管理中的适用性,本文采用实验方法研究了在短时大功率(60～120 W)较高热流密度(5.3～10.5 W.cm-2)加热条件下相变储能式热沉的瞬态性能.实验结果表明,在不同的加热功率下,采用相变储能式热沉可以将冷却目标的温升最多降低约40℃,而其平均等效热阻能比传统热沉降低30％以上,体现了明显的性能优势.此外,通过添加翅片的方法可以进一步改善相变储能式热沉的性能.如果设定电子器件正常的工作温度为80℃,有翅片的热沉能将有效保护时间延长多达130％.在大功率短时加热条件下,采用相变储能式热沉能够达到理想的散热效果,而通过强化传热手段可以进一步优化其性能.
关键词:
相变储能
,
热沉
,
热管理
,
大功率短时加热
,
翅片
刘华斌
机械工程材料
介绍了高定向碳材料的导热机理,主要从制备方法、成本及导热性能等方面综述了近年来金刚石薄膜、石墨、石墨烯、碳纳米管、碳纤维及其复合材料等高导热碳材料的研究现状和发展趋势,并展望了其作为热量管理材料的应用前景.
关键词:
碳材料
,
高导热性
,
热量管理
童伟
,
姚争争
,
陈名海
,
刘宁
,
李清文
,
徐文雷
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.01.007
综述了应用于电子器件热管理的金属/碳复合材料,重点包括金属/碳复合材料的制备方法,同时介绍了与金属复合的不同种类碳材料,并归纳总结了此类复合材料的导热性能,最后介绍了一些已经商品化的金属/碳热管理复合材料.
关键词:
热管理
,
金属/碳复合材料
,
制备方法
