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甲醇转化炉预热段出口管线腐蚀原因

通过宏观检查、壁厚测试、化学成分分析、金相检验及腐蚀产物分析等方法对甲醇转化炉预热段出口管线进行腐蚀原因分析.结果表明,造成管线腐蚀减薄的主要原因是高温碳化腐蚀,提出了选材建议及工艺改进措施.

金属渗碳腐蚀(即尘化)是高温碳氢环境下常发生的灾难性腐蚀.Cr5Mo 钢的工程应用量大面广,过去对其渗碳腐蚀研究不够.为此,研究了炉管材料Cr5Mo钢在600 ℃,50%CO-H_2-3%H_2O气氛下的尘化腐蚀行为,采用X射线衍射分析了腐蚀试样的物相组成,采用扫描电镜对试样进行了微观形貌分析.结果表明:Cr5Mo 钢在试验条件下呈现均匀腐蚀,材料自表面向内依次析出Fe_5C_2和Fe_3C脆性腐蚀产物,经560 h尘化腐蚀后的试样平均腐蚀深度约为200 μm,而基体材料性质无明显改变.因此Cr5Mo 钢在尘化过程中出现的腐蚀减薄是由脆性碳化物层的析出引起的.

关键词: 金属渗碳腐蚀 , Cr5Mo钢 , 减薄 , 表面状态

间隙产生层板的厚度对多层板拉深成形的影响

张容静 , 郎利辉 , Zafar RIZWAN , 李奎 , 吴磊

中国有色金属学报(英文版) doi:10.1016/S1003-6326(16)64364-9

通过数值模拟与试验研究间隙产生层板的厚度对多层板中最外层板的成形性能的影响。研究结果表明，间隙产生层板的厚度对最底层板减薄的影响最大。此外，不同部位的摩擦和中间层板间的接触对不同位置的减薄也有影响，并且凸模力随着摩擦力的增加而增大。通过该研究可以加深对多层板同步成形的认识，并且能帮助复合材料工程师设计生产出如纤维增强金属层板和功能梯度构件等具有特殊要求的高性能混合零件。

关键词: 间隙产生层板 , 减薄 , 摩擦 , 凸模力 , 混合零件

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甲醇转化炉预热段出口管线腐蚀原因

高温碳氢气氛下Cr5Mo钢的尘化腐蚀状况

间隙产生层板的厚度对多层板拉深成形的影响

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