王家滨
,
牛荻涛
,
刘亚平
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2015.06.020
为系统研究喷射混凝土抗冻性能,采用快冻法,对普通喷射混凝土及钢纤维喷射混凝土进行快速冻融实验,并与同配合比模筑混凝土进行对比,研究模筑混凝土与喷射混凝土抗冻性能差异；而后对冻融循环后试件进行微观结构观察,分析其性能劣化机理。结果表明,随着冻融循环次数增加,试件相对动弹性模量、质量损失率、立方体抗压强度及劈裂抗拉强度呈下降趋势,且模筑混凝土性能衰减程度远大于喷射混凝土。而此时试件内部微气孔相互连通继而发展成为微裂缝,凝胶体在冻胀压力及过冷水渗透压作用下结构酥松且部分流失,进一步加剧试件性能劣化速度；钢纤维的加入可显著改善喷射混凝土内部微观孔结构,提高其抗冻性能。同时,对冻融循环50,100,150及200次后试件进行轴心抗压强度实验,分析冻融损伤对试件应力-应变曲线的影响。随着冻融损伤的加剧,试件弹性模量及峰值应力减小,峰值应变和极限应变增大,应力-应变曲线趋于扁平。经相同冻融循环次数作用时,钢纤维喷射混凝土峰值应变和极限应变增大,说明钢纤维的掺入可显著提高喷射混凝土延性及韧性。
关键词:
隧道工程
,
喷射混凝土
,
钢纤维
,
抗冻性
,
应力-应变曲线
王家滨
,
牛荻涛
,
张永利
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2016.08.042
为了研究隧道喷射混凝土单层衬砌碳化规律,采用快速碳化实验方法,研究了不同弯曲应力(0,0.25,0.5及0.75)作用下喷射混凝土及钢纤维喷射混凝土受拉区碳化深度变化规律.结果表明,喷射混凝土碳化深度经时变化规律服从Fick第一定律,碳化深度随着碳化龄期和弯曲应力的增加而增大.同实验条件下,喷射混凝土碳化深度小于普通混凝土,而钢纤维的加入进一步减小喷射混凝土同龄期碳化深度.在考虑弯曲应力影响系数、钢纤维影响系数及施工方式影响系数基础上对普通混凝土碳化深度预测模型进行修正,使其能够较好预测喷射混凝土碳化深度.
关键词:
隧道工程
,
耐久性
,
喷射混凝土
,
碳化
,
弯曲应力
余云燕
,
李国良
,
陈志敏
,
赵德安
,
尹建民
,
李永松
硅酸盐通报
天池坪隧道是兰渝铁路兰州至广元段的一座特长单线隧道,位于甘肃省宕昌县境内,全长14.528 km。选择4个测孔、26个试验段进行水压致裂地应力测量。天池坪隧道各测点的共同特征是现今应力场以水平应力为主导,应力量级属于极高应力水平。最大主应力方向为北北西-北西-北西西向,与宏观应力场方向吻合。 LY1测点的最大水平主应力方向为N40°W~N45°W,与隧道轴线方向夹角较大,对隧道围岩稳定不利。结合实际的地质条件和地层参数,在实测地应力结果的基础上,采用三维有限元多元回归分析方法,扩展分析隧道区域原始宏观地应力场。宏观地应力场的分析结果表明,隧道轴向位置的横向应力值大于10 MPa,横向侧压力系数处于1~2之间,且局部地段因地形等因素引起的应力集中而导致横向侧压力系数偏大。宏观地应力场的分析结果对工程设计与施工具有重要参考价值。
关键词:
隧道工程
,
天池坪隧道
,
水压致裂法
,
地应力测量
,
回归分析
,
有限元
