雷文
,
宋长钱
,
徐逸
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2009.06.005
以不饱和聚酯树脂(UPR)为基体,玻纤布、苎麻布及碱式硫酸镁晶须为增强材料.采用模压工艺制备复合材料.研究了不同复合材料在30℃及50℃水中浸泡时间对其吸水率及其力学性能的影响.结果表明,所有复合材料的吸水率均随着浸泡时间的延长而逐渐增加,且在起初的0～8h时快速吸水,之后趋缓或不变;50℃时的吸水率总是高于30℃时的吸水率;玻纤布对UPR的增强效果明显优于苎麻布;与晶须混杂后将降低玻纤布或苎麻布增强聚合物复合材料的拉伸强度和冲击强度.但却将增加弯曲强度和拉伸模量;随着浸泡时间的延长,玻纤布增强或玻纤布与晶须混杂增强复合材料的拉伸强度在30℃和50℃时均将下降;苎麻布增强复合材料的冲击强度分别在30℃和50℃水温浸泡16h时达到最大值,分别为49.1kJ/m~2和48.8kJ/m~2,比浸水前的冲击强度分别提高98.78%和97.57%.而苎麻布与晶须混杂增强复合材料在两个试验温度下的冲击强度均随着浸泡时间的延长而单调增加.
关键词:
复合材料
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不饱和聚酯树脂
,
玻纤布
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苎麻布
,
碱式硫酸镁晶须
,
吸水率
,
力学性能
卢凤英
,
吕建
,
胡舒龙
,
章震
,
刘华山
,
曾德明
绝缘材料
采用原位聚合法制备了介孔材料/不饱和聚酯(SBA-15/UP)复合树脂，通过X射线衍射（XRD）、氮气吸附-脱附、热重分析（TGA）等表征了SBA-15及SBA-15/UP的相关性能，研究了不同SBA-15含量对SBA-15/UP热性能及电性能的影响。结果表明：在原位聚合过程中，SBA-15的有序性降低，其孔径由原来的6.64 nm下降到0.926 nm，表明UP分子链嵌入到SBA-15孔道内形成了有机-无机互穿网络结构；与纯UP相比，添加1%~3%的SBA-15后，SBA-15/UP复合树脂的热稳定性明显提高，其Td5%较纯UP的Td5%均提高了25℃左右。
关键词:
介孔材料
,
不饱和聚酯
,
热性能
,
电性能
游长江
,
李瑶
,
张小燕
,
谢青
,
贾德民
高分子材料科学与工程
采用聚合物熔融插层方法制备了不饱和聚酯(UPR)/热塑性聚氨酯(TPU)/有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料.红外光谱显示,OMMT仃与熔融的TPU之间发生了强烈的相互作用.X射线衍射结果揭示,在剪切作用下TPU能进入OMMT仃层间,形成的杂化物的层间距比OMMT的层间距增大了1.31 nm;在固化过程中,由于聚合热效应,OMMT层间距被进一步撑大;差热扫描量热分析结果表明,固化前后都只有一个T_g,组分间相容性较好,OMMT的加入可以提高体系的T_g.热重分析结果表明,同时加入聚氨酯和OMMT仃能对复合材料的热稳定性起到协同效应.扫描电镜和透射电镜观察到,TPU和OMMT在复合材料中分散良好.
关键词:
不饱和聚酯
,
蒙脱土
,
热塑性聚氨酯
,
纳米复合材料
倪秋如
,
周权
,
倪礼忠
,
董擎之
,
夏宏伟
,
冯伟祖
,
黄增琦
玻璃钢/复合材料
本文采用DSC法研究TBPB/TBPO引发不饱和聚酯体系的固化行为,比较TBPO百分含量变化对于该体系固化反应的影响.通过DSC、树脂反应活性分析仪研究TBPB/TBPO引发不饱和聚酯体系固化反应温度、凝胶时间和固化时间.研究结果表明,随着TBPO百分含量从10℃增加到100℃,固化反应峰值温度由142℃降低到120.8℃,凝胶时间由214s降为79.5s,固化时间由634.5s缩短为171.5s.
关键词:
不饱和聚酯树脂
,
过氧化苯甲酸叔丁酯
,
过氧化辛酸酯
,
固化
陈旭
,
张虎
,
刘燕峰
,
益小苏
玻璃钢/复合材料
采用真空辅助成型技术(VARI)制备不饱和聚酯为基体的苎麻/玻璃纤维混杂增强复合材料.通过改变层间混杂的铺层方式以及改变两种纤维的相对含量对比其力学性能,从而得到以上两种因素对力学性能的影响方式.结果表明,在相同的混杂比下,层间夹芯混杂(玻璃纤维在壳层,苎麻纤维在芯层)铺层的力学性能优于层间夹芯混杂(玻璃纤维在芯层,苎麻纤维在壳层)铺层,而层间交替混杂铺层的力学性能介于两者之间;在相同的铺层方式下,苎麻纤维相对含量与复合材料力学性能存在负相关关系,其中与拉伸性能呈现线性(一次函数)关系,与弯曲性能呈现三次函数关系.
关键词:
混杂复合材料
,
不饱和聚酯
,
苎麻纤维
,
力学性能
上官倩芡
,
蔡泖华
机械工程材料
采用质量分数为20%的连续玻璃纤维和质量分数为10%的短切玻璃纤维以模压工艺制备不饱和聚酯基复合材料,研究了纤维类型对复合材料模压工艺以及力学性能的影响,并与质量分数为30%连续纤维增强的不饱和聚酯基复合材料进行了对比。结果表明：与连续纤维增强不饱和聚酯基复合材料相比,连续纤维与短切纤维混合增强复合材料的拉伸性能和弯曲性能略有下降,但模压工艺性能和压缩性能有所提高,纤维在基体中分布较为均匀,纤维相互交叉,散乱分布。
关键词:
玻璃纤维
,
不饱和聚酯
,
模压
,
力学性能
李毅
,
唐安斌
,
黄杰
,
马寒冰
绝缘材料
采用自制的磷腈单体六（烯丙氧基）环三磷腈（HACP）对不饱和聚酯树脂进行阻燃改性，用红外光谱、热重分析、极限氧指数与扫描电子显微镜测试表征分析了HACP的加入对树脂的结构、热稳定性及阻燃性的影响。结果表明：当HACP的质量分数超过10%时，HACP分子结构中的6个不饱和键不能完全参与固化反应；当HACP质量分数达到20%时，树脂的燃烧等级达到V-0，极限氧指数（LOI）为30.2%，在空气中500℃时残留率提高至30%。
关键词:
磷腈
,
阻燃
,
不饱和聚酯
,
改性
陈婷婷
,
刘文地
,
邱仁辉
,
温晓芸
高分子材料科学与工程
采用模压成型方法制备大麻纤维/不饱和聚酯复合材料,用六亚甲基二异氰酸酯(DIH)与丙烯酸羟乙酯(HEA)对纤维进行表面处理.结果表明,纤维改性后复合材料的拉伸强度、弯曲强度及弯曲模量均有显著提高;当DIH-HEA用量为纤维干质量的3％时,复合材料的总体力学性能最佳.复合材料拉伸断面扫描电镜(SEM)显示,纤维表面处理改善了纤维与树脂间的界面结合.改性纤维的红外光谱(FT-IR)和X射线光电子能谱(XPS)分析表明,DIH-HEA混合物与纤维表面羟基产生共价键结合.
关键词:
大麻纤维
,
不饱和聚酯
,
力学性能
,
六亚甲基二异氰酸酯
,
丙烯酸羟乙酯
杨士超
,
李鲲
,
段跃新
,
袁超
复合材料学报
为解决大风环境下高速列车的安全问题,铁路路基拟采用防风走廊结构以抵御大风和风沙。综合比较研究复合材料的比强度、比刚度和耐蚀性等各项性能参数后,拟选择复合材料作为防风沙走廊结构材料。分别对玻璃纤维增强不饱和聚酯复合材料风沙侵蚀前后进行了弯曲和拉伸性能测试,研究了喷砂角度、喷砂风速和喷砂时间对材料力学性能的影响。结果表明,喷砂角度对于侵蚀效果影响不明显;随着喷砂风速的增大和侵蚀时间的延长,侵蚀程度不断加深,侵蚀效果随风速呈线性变化。
关键词:
玻璃纤维
,
不饱和聚酯
,
复合材料
,
风沙侵蚀
,
力学性能
