欢迎登录材料期刊网

材料期刊网

高级检索

  • 论文(10)
  • 图书()
  • 专利()
  • 新闻()

应变速率对中碳马氏体组织温变形流变应力的影响

周继锋

物理测试

本文利用温压缩实验,在Gleeble3500热力模拟试验机上测定了中碳钢马氏体(M)和铁素体+珠光体(F+P)两种组织的流变曲线。对比研究了应变速率对这两种组织流变行为的影响。结果表明:在相同温度下,M组织的应变速率敏感性指数(mM)和加工软化率(s M)都大于F+P组织的相应参数(mF+P)和(s F+P)。应变速率为0.001s-1,变形温度为600℃,650℃,700℃,M组织的流变曲线均低于F+P组织的流变曲线;当应变速率从0.01s-1增加到10s-1,M组织和F+P组织的流变曲线相交,交点应变为临界应变,大于临界应变,M组织的流变应力低于F+P。这表明,对降低钢材温轧或零件温挤压的变形应力和成本来说,M组织可能比F+P更好。此外,对导致M组织上述流变行为的机理进行了初步探讨。

关键词: 应变速率 , martensite , warm deformation , flow stress

镁合金温变形过程中的孪生及孪晶交叉

杨续跃张雷

金属学报

对AZ31镁合金在3种温度(523, 573和673 K)下进行了单向压缩变形. 在523 K, 当真应变ε达到 0.22时真应力--真应变曲线出现尖锐的应力峰值, 在应力峰值之前先后经历了缓慢加工硬化(0.02≦ε<0.06)和急剧加工硬化 (0.06≦ε<0.22)2 个阶段. 利用SEM/EBSD技术分析了这2个阶段对应的显微组织. 结果表明, 在缓慢加工硬化阶段 (ε=0.03), 仅有少量孪晶出现; 在急剧加工硬化阶段(ε=0.06), 产生了大量{1012}孪晶, 孪晶间的相互交叉导致材料产生急剧加工硬化. AZ31镁合金{1012}孪晶间交叉有5种可能存在的形式, 孪晶的形成和交叉与压缩应力方向有密切关系. 在基体应力方向分别为近似<1120>和 <1010>方向时确认了 (1012)-(0112)和 (1012)-(0112)2种交叉形式.

关键词: 镁合金 , warm deformation , twining , twin intersection , orientation map

温度对中碳钢淬火组织塑性变形力学行为的影响

继锋 , 高聿为 , 荆天辅

物理测试

利用Gleeble3500热力模拟试验机对中碳钢M和P+F组织的温加工流变应力在不同的变形参数条件下进行了对比研究。结果表明:存在临界温度和临界应变量,使M组织的流变应力等于和低于F+P组织;应变速率(.ε)为0.01 s-1时,650~700℃压缩,M和F+P的流变行为近于一致,M组织的加工软化作用都大于F+P组织,二者的σ-ε曲线存在交点,交点所对应的ε值为临界应变量。

关键词: 马氏体 , 温变形 , 流变应力 , 临界应变量 , 临界温度

镁合金温变形过程中的孪生及孪晶交叉

杨续跃 , 张雷

金属学报 doi:10.3321/j.issn:0412-1961.2009.11.005

对AZ31镁合金在3种温度(523,573和673 K)下进行了单向压缩变形.在523 K,当真应变ε达到0.22时真应力-真应变曲线出现尖锐的应力峰值,在应力峰值之前先后经历了缓慢加工硬化(0.02≤ε<0.06)和急剧加工硬化(0.06≤ε<0.22)2个阶段.利用SEM/EBSD技术分析了这2个阶段对应的显微组织.结果表明,在缓慢加工硬化阶段(ε=0.03),仅有少量孪晶出现;在急剧加工硬化阶段(ε=0.06),产生了大量{101~-2}孪晶,孪晶间的相互交叉导致材料产生急剧加工硬化.AZ31镁合金{101~-2}孪晶间交叉有5种可能存在的形式,孪晶的形成和交叉与压缩应力方向有密切关系.在基体应力方向分别为近似<112~-0>和<101~-0>方向时确认了(101~-2)-(011~-2)和(101~-2)-(01~-12)2种交叉形式.

关键词: 镁合金 , 温变形 , 孪生 , 孪晶交叉 , 取向图

中碳钢温变形微观组织演变

李红斌 , 于恩林

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160124

利用Gleeble-3500热模拟试验机研究了不同变形温度(550、600、650、700℃)和不同变形速率(0.001、0.01、0.1、1、10 s-1)对热轧态中碳钢温变形过程中变形行为的影响,并结合热加工图探明了在细小晶粒铁素体基体上形成均匀分布细小渗碳体颗粒复相组织的最佳工艺窗口。结果表明,温变形过程中,会发生铁素体再结晶以及渗碳体片层动态球化行为,其微观组织演变对流变应力影响较大;根据绘制的热加工图,温变形的适宜温度区间为630~700℃,速率区间为0.30~10和0.001~0.007 s-1,在该工艺区间变形,初始组织转变为细小均匀铁素体基体上分布着细小粒状渗碳体的复相组织。

关键词: 中碳钢温变形 , 热加工图 , 动态软化 , 渗碳体球化

碳含量对淬火碳钢温变形流变行为的影响

吴涛 , 凌国平 , 陆春校 , 徐继生 , 赵刚 , 张文其

钢铁研究 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20160046

目前关于变形温度、应变速率等因素对流变应力的影响有大量的研究报道,而对温变形条件下碳含量的增加对流变应力的影响规律还缺乏系统研究.基于此开展起始组织为马氏体的不同淬火碳钢温变形流变行为研究.结果表明,在较低温度和较高应变速率(600℃,0.1~1s-1)下,流变应力随碳含量的增加而增大;在较高温度和较低应变速率下(700℃,0.01~0.001 s-1),流变应力在高碳范围内呈下降趋势.碳的质量分数低于0.78%时,淬火碳钢温变形激活能随碳含量的增加而降低;碳的质量分数高于0.78%时,淬火碳钢温变形激活能随碳含量的增加而增加.在相同变形条件下,能量耗散效率最大值随着碳含量的增加呈增大趋势.

关键词: 流变应力 , 温变形 , 碳含量 , 淬火碳钢

温变形对汽车车身用6061铝合金自然时效及力学性能的影响

李翔 , 唐建国 , 张新明 , 凌利月 , 刘文辉 , 廖志宇 , 杨涛 , 邓运来

中国有色金属学报

以汽车车身用6061-T4铝合金为研究对象,利用显微硬度测试、拉伸试验和透射电子显微镜(TEM),研究温变形对汽车车身用6061铝合金自然时效及烤漆硬化的影响.结果表明:温变形后的6061铝合金不会发生明显的自然时效效应,放置8d的自然时效过程中硬度值保持稳定;对温变形样品分别立即和停放8d后,实施模拟烤漆(180℃人工时效30mm)温变形后立即进行烤漆,其硬化能力与放置8d后再进行烤漆样品的无明显差异.合金烤漆后的硬度与温变形温度有关,在160~230℃范围内,随着温变形温度上升,硬度上升;而经250℃拉伸后,烤漆硬度出现下降, 230℃为最适宜温度,此条件下成形后的6061铝合金经烤漆过程后,硬度最高值可达到114HV.

关键词: 6061铝合金 , 温变形 , 烤漆硬化 , β"析出相 , 自然时效

出版年份

刊物分类

相关作者

相关热词